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海马S5是海马汽车旗下的一款紧凑型SUV,自从2014年上市后销量表现一直不错,2016年年销量更是突破了10万辆,实力不可小觑。但是在强手如云的国产SUV中,海马S5也压力不小,于是在明年将要到来的换代之前,海马S5推出了2018款车型,新车在配置上有所提升,而砖叔此次试驾的就是它。
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外观方面,尽管已经上市4年,但海马S5的外形设计依旧不落伍,看上去还是很动感,而在换上了新的LED灯组之后,则显得更加时尚,更富有活力。
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而S5的内饰就有些“姿色平平”了,虽然有特点,但是视觉效果比较一般,希望新一代S5的内饰能让人眼前一亮。
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海马将S5定义为“强动力SUV”,这个说法不算夸张,S5搭载的1.5T发动机拥有163马力,在同价位车型中属于比较靠前的水平。实际开起来,100km/h以内的动力表现都很充足,在城市内超车加速毫不费力,到了100km/h以上才稍显乏力。
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虽然动力不错,但是S5搭载的CVT变速箱有些拖后腿,每次你想要加速时,动力都来得慢半拍,加速超车时有些不够利索,尽管很平顺,但是开得不痛快。据海马工作人员透露,海马正在研发一款7挡湿式双离合变速箱,也许要比CVT更加符合S5的风格。
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海马S5采用了多连杆式后独立悬挂,在同价位的车型中也是优势所在。海马为了展现S5底盘的性能,还专门安排了越野试驾,在起伏坑洼的泥土路面驾驶,能感受到海马S5的底盘对路面的贴服感比较强,对车身的支撑性也很充足,是一副能够应对激烈驾驶的底盘。
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虽然底盘适合激烈驾驶,但是把S5开快了也不好受,因为S5在行驶时的风噪较大,中高速时如果车内音乐音量不大,都会被风噪所掩盖,
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2018款S5在配置上更加丰富,具体亮点配置可见下表,
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配置上的提升确实增强了海马S5的用车便利性,但是一些细节上还是让人不太满意,比如设置在换档杆旁边的车窗升降按键,与大部分人的使用习惯不相符;
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后备箱不能直接从抠手处打开,必须通过车内按键;
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中控屏虽然支持触控,但是位置较远,需要探探身子才能够着;
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这些细节问题也会影响用车体验,希望明年换代的海马S5能有所改善。
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在国产SUV精品辈出的这两年,海马S5的竞争力愈发薄弱,此次2018款车型在配置上的升级,确实增强了海马S5的一部分竞争力。但想要在这个市场站的更稳,取得更加出色的成绩,不仅需要一次足够给力的换代,还需要海马不断加强自身的品牌力,加深在消费者心中的印象,前者能不能成功明年就能看到,而后者,路漫漫其修远兮。
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