3、5万就能买到这些车，好开不贵贼实惠！开3年后卖，不亏！
经济实惠的二手车
50,000 used cars
好开不贵贼实惠，
5万就能买到的二手车。
对于一些刚毕业，
或者刚拿到驾照的人来说，
一辆皮实耐用，好开不贵的车最重要，
10几20万的车根本不现实。
所以今天范儿，
就给大家推荐几款，
3、5万就能买到的，
好开不贵贼实惠，
开3年后再卖还不赔钱的二手车。
日产骐达 1.6L CVT
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作为一款紧凑型的车，
日产骐达可一点不紧凑。
别看只是个两厢车，
但2700mm的轴距，
绝对让你在后排可以翘起二郎腿。
如果将后排座椅放到，
骐达的后备箱储物空间，
绝对不比三厢车小多少，
能装能载，你说家用够不够？
而且1.6L+CVT变速箱的骐达，
在日常用车的平顺性上也很出色。
7、8L/100km的油耗，
也非常符合代步车。
除了有宽敞的空间，经济的油耗，
骐达的可靠性也非常高。
范儿一个朋友的8年老骐达，
除了修过一次空调，
剩下的都是日常保养了。
当年售价11.53万的日产骐达，
如今二手价基本在5万上下。
虽然至今已经8年的时间，
但66.25%的保值率还是非常值得推荐的。
综合来看，
日产骐达即有空间又省油，
而且可靠耐用还保值，
绝对符合花小钱办大事的要求。
大众Polo 1.6L 6AT
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如果你是个德粉，
那大众Polo绝对符合要求。
11款1.6L+6AT的Polo，
如今完全可以在5万内拿下。
虽然后排空间不如骐达宽敞，
但正常家用也绝对够用，
毕竟Polo定位是A0级，
也不能要求太过于苛刻。
之所以范儿推荐11款1.6L+6AT这款，
最重要的就是它的变速箱。
6档手自一体的变速箱，
不仅可以在日常使用下平顺流畅，
还可以在超车时，使用S档激情一下。
而那颗1.6L自然吸气的发动机，
虽然只有可怜的105马力，
但稳定性和口碑极好，
配合6AT变速箱油耗也只有6~7L/100km。
相比同年同级的日系车，
德系车的驾驶整体感更出色。
一辆底盘“整”的车，对消费者尤为重要，
毕竟谁也不想买一辆开起来要散架的车。
范儿觉得，虽然11款的Polo已经8岁高龄，
空间油耗也都不太出众。
但胜在扎实稳重的底盘，
以及稳定可靠的1.6L发动机，
和爱信6AT的变速箱。
所以在5万预算中它绝对值得推荐。
本田飞度 1.5L 5AT
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要谈5万推荐的二手车，
一定逃不开本田飞度这个车。
可以说飞度这款车，
简直就是保值神车。
就拿16款的飞度Gk5来说，
1.5L LX CVT舒适型的新车才卖7.68万，
而二手车的价格则是6.25万，
保值率高达72.92%。
如果这样算，
4.49万的11款飞度，
虽然车龄有些大，
但超高的保值率，
让这辆二手车买回来开两年再卖，
也不会赔钱。
都说本田是空间魔法师，
飞度在同级别车型中，
空间也是不含糊。
据传说，如果将后排座椅放倒，
后备箱都有装冰箱的。
当然，动力和油耗也是飞度的特长，
1.5L自然吸气的发动机，
匹配5AT的变速箱，
即平顺又省油，
120马力的动力也非常适合代步。
所以，被誉为保值小王子的飞度，
绝对有实力上榜。
范儿觉得如果想要动力，
耐用、省油还保值的话，
飞度真的值得推荐。
铃木雨燕 1.5L 4AT
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如果大家觉得这些车太老，
范儿觉得，
还可以看看铃木雨燕。
如果只为了日常代步，
或者新手练车，
15款的铃木雨燕，
价格也不贵，最重要的是车龄短。
1.5L自然吸气的发动机，
匹配4AT的变速箱，
虽然只有103马力，
但推动这个只有1050kg的车身，
足以畅行城市街道了。
除了价格、车龄合适，
动力也充沛以外，
雨燕这款车的可靠性和经济性，
都非常不错。
6.5L/100km的油耗，
对于居家代步来说，绝对很合适。
当然，雨燕的空间是个软肋，
如果是一加三口用车，
范儿觉得还是有些拥挤的，
但如果是个人使用，
铃木雨燕还是值得参考的。
昌河铃木北斗星
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如果大家问范儿，
除了二手车能够买到5万左右的车，
新车有没有靠谱的，
而且经济实惠，实用的呢？
当然，有！
如果你不介意微面的身份，
如果你不介意手动挡，
昌河铃木的北斗星，
绝对是个实用好车，
19款新车才不到5万。
之所以吧北斗星拿出来说，
并不是开玩笑。
对于很多二三线城市的工薪阶层家庭，
5万元要买的车，
不仅要附带代步属性，
实用性也不能差。
北斗星的装载力，
绝对不比神车宏光差。
这对于那些开个小买卖，
装货运输的家庭来说非常实用。
所以，如果你需要装载空间，
实用性强、而且皮实耐用的车，
5万能买到的新车，
还有北斗星。
不管新车还是二手车，
范儿觉得只要挑选妥当，
一定可以在茫茫车海中，
找到适合自己的好车。
最后，范儿再提醒大家一下，
虽然5万可以买到这些经济实惠的二手车，
但二手市场鱼龙混杂，
大家在挑选爱车的时候，
多注意车辆的安全以及车况，
别只顾着图便宜而忽略了车子的安全。
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