【视频】那终究能实现的跑车梦，试驾前途K50
我们国人在追逐跑车的道路上始终没有停止，然而过往的那些所谓的“国产跑车”，要么就是外观设计跟不上潮流，要么就是动力水平与“跑”字毫不沾边，始终没有一台是能得到消费者的认可。但在去年，这样的局面终于被彻底打破，中国第一款量产下线的国产电动超跑前途K50上市，这也宣告了我们的自主超跑进入了一个新的纪元。那究竟这款售价高达70多万的纯电动超跑能否满足我们消费者的需要，让我们来一起看看！
首先在外观上，前途K50就已经非常符合跑车的标准。流畅的线条、低矮的造型设计同时还有大量的碳纤维及铝合金等轻量化车身材料，前途K50满足你对跑车的任何设想。值得一提的是，前途K50的车顶上还装有太阳能板，当室内温度-高于45度时，太阳板所收集的能量可以自动开启空调系统，为车内降温。
除了刚刚所介绍的，K50的车身上还遍布着各种跑车元素。比方说迈凯伦同款的开门方式、19英寸的轻量化铝合金锻造轮毂还有贯穿式的LED尾灯，这些都为K50的外观设计加了不少分数。做一台好看的跑车很难，做一台原创度高且好看的跑车更难。你在K50身上几乎找不到模仿的痕迹，毕竟前途汽车的母公司长城华冠本身就是一家车辆设计公司。我们不得不佩服前途汽车强大的研发能力。
对于一款跑车而言，内饰的设计和用料也颇为讲究。前途K50采用了大面积的碳纤维、真皮和Alcantara欧缔兰材质突出了跑车的运动感。有别于其他跑车的是，前途K50还在中控台上设置了一块大--小达到了15.6英寸的液晶显示屏，车辆大部分功能都可通过该屏幕进行控制。并且屏幕分辨率较高，操作逻辑简单，日常使用没有丝毫的难度。同时它还支持语音控制的功能。不得不说，如今在自主品牌在车机系统上确实走在了世界前列。
身处在K50这样的视野并不算太好的跑车上，360度全景影像真的宛如神器一般的存在。同时前后共8个雷达也大大减轻了驾驶者在泊车时的压力。只关心科技配置还不够，两张桌椅的优越性也必须说明一下，它们可是采用了一次成型的铝镁合金骨架，同时采用真皮/Alcantara拼接材质，既美观，包裹性也足够强。并且它还配有座椅通风及加热，在舒适性方面一点都没掉链子。
动力方面，前途K50搭载的是前后双电机四驱系统，综合最大功率达435马力，峰值扭矩680N·m，官方称0-100km/h加速为4.6s。由于采用的是单速变速箱，前途K50的最高车速被限制在200km/h，对于一台跑车而言，这是一大遗憾。前后双电机，我对前途K50的动力储备没有丝毫的怀疑。在法定时速下，它的动力绝对是随传随到。你可能会说，4.6s的百公里加速成绩对于一台跑车来说似乎并不是特别出众，当你全力踩下电门，真正释放680N·m的那一刻，你和你的副驾驶绝对会被牢牢地按在座椅靠背上。
K50的底盘出自英国米拉公司之手。在实际的体验中，底盘确实展现出了不俗的实力。在弯道中，悬架显得非常坚韧，侧向支撑相当好，在紧急制动时同样表现得很镇定。这绝对是一台跑车所该有的底盘表现，要知道它的自重已经接近2吨。
很多人都会以惯性思维去质疑我们自主品牌的跑车，但前途K50则用实际行动回击了他们。虽然K50还未能与那些传统的超跑相媲美，但它敢站出挑战，并且还做得像模像样，这本身就是一件非常值得我们认可的事。前途汽车会不会在往后的日子里给我们更多惊喜？让我们共同期待吧！
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