高利用率、未来化、人车分流，探访上汽大众MEB工厂

2019年8月15日，上汽大众迎来第2100万辆汽车下线，并成为国内首家累计产量突破2100万辆的乘用车企业。巧合的是，第2100万辆车朗逸纯电正是上汽大众进军纯电动领域的首款车型，同时也是备受消费者关注的纯电动车型。

相比吹响大众在国内新能源攻势号角的朗逸，于去年10月19日开工建设的上汽大众MEB工厂同样引人关注。在新能源领域上汽大众一出手就是“杀手锏”，作为大众汽车集团在全球范围内首个专为MEB纯电动车型生产而全新设计建造的汽车工厂，同时也是上汽大众首个纯电动汽车工厂，其意义非同一般。

如今，距离上汽大众MEB工厂开工建设已过十月有余，这座全新工厂进展到什么地步？近日，小编有幸来到上海安亭，探班这座建设中的新能源汽车工厂！

在探班前，我们先来了解下这座工厂。据悉，上汽大众MEB工厂项目总投入170亿元，占地总面积为40.56万平方米，总建筑面积约61万平方米，具备冲压、车身、油漆、总装和电池装配车间，拥有车体分配中心、自动化立体高架库、试车道等设施，规划年产能30万辆，是一座集智能制造、节能环保为一体的现代化绿色标杆工厂。

至于这座工厂建设到什么程度，通过下方航拍图与上方规划图对比，可以发现上汽大众MEB工厂主体建设基本完成，已经拥有效果图的雏形。从上汽大众相关工作人员处获悉，目前冲压、车身、油漆、总装和电池装配车间已经全部开始设备安装，所有设备按计划将于今年10月全部安装到位，第一台试生产样车当月即可下线。至于批量产，则需经过近12个月的时间测试调整，也就是明年10月份才能实现首款车型量产下线。

来到MEB工厂，给我的第一印象就是与众不同，其主要特点就是节约和效率。众所周知，一般大型重工行业都采用一层厂房设计，这其中不乏各种原因，而对于车企来说，更多的是单层厂房，而MEB工厂厂房则采用双层设计，部分还采用三层设计。建设完成后员工可从停车楼进入厂房，并通过厂房间跨越市政道路的连廊进入各个厂房，同时各个厂房间也可以通过独立的连廊进行车体等物件转移，从而实现人车分流。

至于厂区道理路，则主要供物流车辆行进，最快可实现每天60余辆物流车进出，几近目前其他工厂的一倍，这无疑将大大提升运输的效率，同时也为厂区内物流车的自动驾驶提供了可能性。与此同时，工厂采用27项环保、节能技术，实现在能源、水、二氧化碳、挥发性有机物(VOCs)和废弃物等5项关键环境指标方面下降20%，再加上厂区内自建人工河流以及PM2.5实时监测上传等措施，堪称上汽大众绿色环保标杆工厂。

另外，上汽大众MEB工厂结合工业4.0理念，采用最新的生产和自动化技术，大幅提升自动化率和生产效率。工厂采用1400多台工业4.0标准机器人，其中车身车间拥有约1000台机器人。此外，工厂大规模使用AGV小车，采用RFID人工智能识别技术、光学识别技术、机器人视觉系统、人-机器人协作技术、无纸化工厂理念、能源管理系统等智能制造手段，并利用AR/VR技术对员工进行培训和认证，实现制造全过程的智能化和数字化。

其中，在电池车间，一楼主要为电池模组安装和完成最后密封，二楼则负责电池盒的生产。在电池车间二楼，小编还见到了已经试生产出来的第一个铝合金材质打造的电池盒，据介绍，该电池盒净重80公斤，整个电池组的重量将会超过400公斤，其内部隔层采用特制塑料胶固定，黏固性和刚性赶超铝合金材质，四周外壳板则采用密封胶，且内部也加入特制塑料胶和密封胶。电池方面，目前采用由宁德时代提供，两个不同尺寸的电池盒可根据不同产品需求装载，从而达到不同续航里程。

整个工厂最大的车间当属总装车间，进入该车间内部，简直堪称“密集恐惧症”克星，除双层建筑外，单层内部还布满大量管道，空间利用率极高。据工程师透露，该工厂在建设初期，先进行三维构建，模型精细到车间内每个管道如何走线及安装，然后模拟确保没有问题后，再转化为二维图纸，进行厂房建造，大幅减少空间浪费的基础上，还减少建设投资。

除最大的总装车间外，油漆车间也不容小觑，该车间是大众汽车集团全球首创的高产能油漆车间，单体油漆车间的产能从60JPH提升到120JPH，相当于每半分钟就可以完成一台车身的喷涂。另外，该车间除了为上汽大众MEB工厂提供车身喷漆外，还为一街之隔生产传统MQB和MLB平台燃油车的上汽大众三厂提供产能。可以说，上汽大众MEB工厂的建成，还将与周边上汽大众工厂打通联合，实现真正的高效率、高利用率。

虽然此次探班的上汽大众MEB工厂非同于过去我曾参观探访的车企工厂，但从整个工厂设计到内部规划，再到生产全周期过程中对环保的重视，这样一座极具未来化的生产工厂，正如其生产的车型一样，都肩负着改善环境生态形势的重要使命。据了解，上汽大众MEB工厂建成后将投产包括奥迪、大众及斯柯达品牌的多款全新一代纯电动汽车，随着大众这个市场无可撼动的品牌深入新能源领域，相信未来一定能继承燃油车之风，继续占据中国汽车新能源市场的霸主地位！