平民轿跑本田思域，为什么开了不到两年就要卖？

本田思域有多火？在马路上多待几分钟，看一下路上的车就能知道。毫不夸张的说，现在不论男女车友还是80后90后等年龄段，都对思域毫无抵抗力，似乎选择思域永远是一个明智的选择。可最近乘客就遇到一个车主，开了新思域不到两年，现在就要卖，到底是为什么呢？咱们不妨一起来看一下。

首先咱们来看外观。

作为轿跑风格的思域，显然在外观上非常招人喜欢。全新的家族式前脸设计，整体在视觉上宽度有了明显的加长而且车身的姿态也更加低趴。中网上方的镀铬横条和大灯，连接在了一起整体感非常好，而且全系标配的日间行车灯也是终于赶上了自主品牌的标准，对于年轻车主，绝对是一大利器。

思域车长接近四米七，轴距有2.7米，完全是一款主流紧凑级轿车的尺寸。侧面造型同样秉承着运动型轿车的设计风格，溜背式的C柱设计非常好看，要不是现在已经成为了街车，否则绝对不用担心回头率。车尾最引人注意的是c字形的尾灯造型，有点像两个钳子，非常具有辨识度。

接下来我们进入车内看一下。

相比外观非常运动，非常个性的造型，成哥认为思域的内饰还是非常居家温馨的。全黑的内饰配色，虽然比较普通，但是通过许多红色缝线的细节处理，还是努力的营造和外观的运动相一致的风格。思域全系标配了电子手刹，算是这个级别合资品牌里做的比较好的了。

后排的表现可以从两个方面来说。空间上由于有两米七的轴距，腿部空间并不存在问题，但是却因为溜背的造型，导致头部空间比较局促，正常身高175cm的乘客，头发已经能够蹭到车顶了。另外后排也没有提供方便后排乘客的配置，比如说空调出风口和USB接口，非常可惜。关于后排乘客的乘坐舒适性，普遍的反应是噪音表现不佳，同时底盘悬架的舒适性也有待提高。

最后我们来说一下动力。

这款思域采用的是1.5t的涡轮增压发动机，虽然配合的是CVT变速箱，但实际道路上的表现还是非常不错的。官方公布的0-100km/h的加速成绩不到八秒，同级别的也只有那些混动车型可以一战。另外思域方向盘的手感以及操控感受同样表现不错，这也间接加深了车主对于动力表现上的印象。

总的来说，思域最大的亮点来自于这个外观设计以及这套动力系统，外观上非常运动，虽然是搭载的CVT变速箱，但是只要敢踩油门，秒天秒地也并不是没有可能。至于原车主，由于购车后没多久就成家，最近孩子出生希望换一辆舒适度更好的SUV，所以换车。

对于这个换车理由，大家怎么看？