谁说买7座SUV注定油腻？ 新锐界ST/ST-Line可不服
男人到了中年，上有老下有小，买车选车难免会更多考虑家庭使用需求，因此7座SUV车型很容易进入他们的购车目标。而目前中型SUV市场主旋律明显偏向均衡和实用，大部分车型其实都是完全向家庭使用需求靠拢，很难满足中年男人对驾驶的小“私欲”。
我自己也是对驾驶感有一定追求的人，也曾想过我自己成家之后会选择一款什么车来拖家带口，但是我一直以来都对7座SUV车型不怎么感冒，直到我前两天在重庆试驾了新锐界ST/ST-Line两款车型……
原来一台7座SUV也可以这么全能、这么年轻、这么有驾驭感！
全系运动装上身
锐界一直以来都是中型SUV市场比较偏向于年轻运动的车型，新锐界在中期改款后将这一特质发挥到了极致，全系装上了“运动装”，推出了新锐界ST/ST-Line两款车型。
两款车型在外观设计上并没有太大的区别，都采用了全新的运动套件，全车黑化，车身上再也找不到一处油腻的镀铬材质。
新锐界ST/ST-Line首先在前脸上使用了熏黑的蜂窝式中网，ST红标被悬挂在右下方，一眼就能看出它们性能SUV的身份。此外，全新的LED大灯造型也非常有神，把整车的凶狠气质再拉高了一个层次。
当然了，为了展现自身性能SUV的身份，新锐界ST/ST-Line车型两侧的翼子板上都会有各自的身份标识，新锐界ST用“V6”展现自己动力上的优越性，而新锐界ST-Line则用“ST-Line”表明自己的运动基因。
值得一提的是，新锐界ST还标配了21寸的熏黑轮毂、红色刹车卡钳和通常只配备在高性能SUV上的倍耐力Scorpion Verde轮胎，不论是在视觉效果还是实际性能上，都比新锐界ST-Line更加到位。
进入新锐界ST/ST-Line的车内，我相信几乎所有人都会被中控中央那块儿巨大的竖屏所吸引。这块大屏中搭载了福特与百度联合为中国市场专门研发的SYNC+系统，互联网功能和交互更加丰富，实际用起来体验也相当不错，滑动跟手，语音识别率高，与主打智能化的造车新势力旗下车型相比也不落下风。
这也是新锐界ST/ST-Line内饰中为数不多的变化。除此之外，ST/ST-Line的车内空间机能没有任何变化，一切都是以实用简洁为导向，可以满足买家对7座SUV的所有空间期待。
那么福特把性能风吹到锐界身上后，新锐界ST/ST-Line能给消费者带来更多的驾驶乐趣吗？
稳健平顺的ST-Line
新锐界ST-Line搭载了一台2.0T发动机，这台升级后的第四代2.0升双涡流涡轮增压发动机，最大功率可达180 kW，峰值扭矩390N·m，在动力上已经处于同级上游，与发动机搭配的则是全新的8AT变速箱。
上车轻踩油门起步之后，我很快就感觉到了新车与老款锐界之间的差别。虽然在动力参数上的提升并不大，但我能够明显感觉到新车在换上8AT后变得更加平顺，动力被梳理得非常细致。
刚起步时，新锐界ST-Line的动力结合相当迅速，而且速度上升过程中的升档也非常平顺，温柔地开非常平易近人。而深踩油门的情况下，变速箱连续降档后澎湃的动力就能源源不断而来，即便是车载三人的情况下，速度很轻松就提升到120km/h，而且整个加速过程非常平顺，后段动力也不会有明显衰减，非常像是3.0L以上大排量自吸发动机的动力表现。
在充足动力的前提下，新锐界ST-Line也为舒适性考虑颇多。它的底盘悬架能够过滤掉很多来自路面的中小颠簸和振动，过减速带时底盘的整体性非常好。另外它的隔音性能也很出色，即使到了5000rpm，传递到车内的声音也是足够悦耳，从来不会声嘶力竭。
这样一来，全家人的乘坐舒适性就得到了保障，那么私欲呢？别担心，新锐界ST-Line的底盘依然保持了很好支撑性，试驾过程中我们走了一段山路，无论怎样激烈操作，点头和侧倾都不明显，而且转向精准，配合上2.0T动力，开起来游刃有余，攻山劈弯完全不在话下。
总体而言，新锐界ST-Line的运动感更多是体现在底盘方面，平时家用舒舒服服，偶尔撒个小野也没问题。当然，如果你想要性能SUV的感觉，还有新锐界ST呢！
狂躁任性的ST
新锐界ST是一款真正意义上的性能SUV，因此动力总成的选择上自然就不能将就。它搭载了一台2.7T V6双涡轮增压发动机，最大功率237kW，最大扭矩500N·m，同样是搭配8AT变速箱，满足国六排放。
在严苛的排放法规下，同级别能提供V6发动机的车型几乎已经绝迹，只有新锐界ST一款。V6的诱惑力有多大？先来听听排气声浪吧。
相比于新锐界ST-Line，新锐界ST在换挡逻辑和降挡速度上都有了不小的提升，主观的加速感受要比ST-Line要强烈得多。在深踩油门的情况下，变速箱可以从8档直接降到3档，随之而来的动力爆发也相当猛烈，在高速上很容易不知不觉超速。
在S档驾驶时，车载音响模拟出的声浪也能很好地配合驾驶激情，但是这对车上的乘客可不是什么好事，最好还是一个人享受。
由于新锐界ST采用了21寸轮胎，因此它底盘的细微震动要稍微多那么一些，好处是路感清晰，坏处是乘坐舒适感会被影响。这就意味着，如果你想买新锐界ST，带家人去试乘试驾时最好开温柔点，不然的话，你很有可能无法拥有它。
最后
试驾完新锐界ST/ST-Line之后，我对福特这个品牌的好感再度加深，同时也很感谢长安福特能在这个同质化严重的市场推出这样兼顾运动与家用的7座SUV。它们的驾驶乐趣可能比不了像福克斯ST、RS那种车型，但是它们起码给了很多男人远离油腻的机会，让他们能在顾家的同时找到年轻时的激情。
