上汽MAXUS品牌之夜，全民推荐款D60发布，最低仅9.98万！

举几个例子，从大的来说，比如您新买的房子，如果是清水房，您会和装修公司与设计师一起交流想法，按照自己最真实的需求来安排装修，这就叫定制；而即便您买的不是清水房，就算是精装房，每家每户的个性装饰物也是有区别的，这也是定制。

而从小的例子来说，您爱人所用的口红，如今也是走进了消费升级的“定制时代”，就比如饱受好评的法国娇兰臻彩宝石，口红和口红外壳就是完全分开卖的，口红有几十种色号，这是个性定制，外壳更是有皮革材质，大理石材质等等同样几十种个性定制的式样，两两相乘计算组合方式，极大概率您的娇兰口红就不会和闺蜜手上那支“撞衫”。这就是个性定制。

同样的，在如今90后们已经开始进入而立之年的时代，个性化性格根深蒂固的他们自然不会满足老一辈“随大流”式的购车方式。比如您街上随便拉一位90后问“您购车会优先考虑白色的街车么？”，大概率其会回答一句“买白色的街车，我TM有病吧”。

因此，针对这个消费升级变更的契机，汽车厂商们也开始走上了“定制造车”的路线，而不同于往日只有RR和宾利们是定制的传统，如今10万级别的家用车，就已经能全车定制了。

这个先行者就是上汽MAXUS，他们推出的首款全定制化城市SUV就叫D60。

而在8月27日的上汽MAXUS之夜上，在前期已经有全定制方案的基础上，上汽MAXUS又针对部分对价格比较敏感，对定制有些纠结的客户推出了5款全民推荐款车型。

基于已有的150万用户定制的大数据，分成了5款最受欢迎的定制模板车型，价格区间从9.98-14.98万不等。同时，当晚顺便还针对未来大趋势，发布了D60的插电混动式车型EUNIQ 6 PLUG IN以及纯电动车型EUNIQ 6。

全车定制，

但这些选项最受消费者喜爱

对于上汽MAXUS D60来说，从发动机到变速箱，从座位数到配置的多少，从内饰材料到饰板纹路统统可以订制，甚至连不少用户想都没想到的刹车卡钳颜色都是选项。

而选项多了，自然价格区间就会拉的很大；同时，选项多了自然就会有那么一部分选择困难症用户觉得有点尴尬。因此，本次发布的5款车型，完全按照大数据生成，虽然价格区间还是大，但至少不必担心选不出来了。

根据大数据，定制车价在11万-11.5万价格区间内的这些消费者中，有64%的用户选择了10.4英寸高清触控屏搭配斑马车载系统、无钥匙进入功能；

在12万-12.5万价格区间内，因为有了较充足的预算，用户对车辆的颜值有了更高要求，71%的人会选择LED大灯与离骚模式；同时有意思的是，近三成的男性选择了珊瑚红，也有50%的女性选择了酷黑动感套装，这是车厂自己都始料未及的；

而在13万-13.5万价格区间内，选择智能主动安全配置的用户比例急剧上升，79%的用户选择了ADAS智能辅助驾驶系统，若只考虑31岁以上用户，那么选择ADAS的比例就高达86%了；

当然，另外还有一小群土豪，把D60所有的核心亮点配置都选上了，每一项配置在他们眼里都不显得多余，喜欢的统统加上，把自己的爱车武装到牙齿。

因此，本次推出的5款车型，其配置完全按照价格区间的多数用户选择而来，分别是手动乐享版99,800元、自动智享版109,800元、自动潮享版119,800元、自动舒享版129,800元、自动尊享版149,800元，让用户省心省力地获得最佳配置方案。

不止是新能源大趋势，

还有未来更省心智能的用车生活

在上汽MAXUS之夜上，除了解决眼下用户需求的5款全民推荐版车型，还有另外两款亮相的展车受到了大量消费者与媒体的关注，这两款车都是符合如今新能源大趋势的车型，一款是插电混动式车型EUNIQ 6 PLUG IN，另一款是更纯粹的纯电动车型EUNIQ 6。这两款车都是与D60同平台打造的新车型。

在发布的资料信息中显示，新车与D60都是采用的MERA平台，该平台是是上汽MAXUS最新一代智能可延展乘用中型车平台，运用智能模块化设计理念，可兼容纯电、混动、燃油三种动力车型，各车系都可在此平台上灵活打造。因此，两款新车在未来也能享受到部分D60的零件通用，也一样具备定制能力。

当然，两款新车最大的亮点还不是在新能源上，而是自动驾驶能力，毕竟燃油的D60都已经具备L2级的自动驾驶了。

事实上，上汽MAXUS正在开发的全新Hyper-Orient自动驾驶系统也将在MERA平台上的车型得到广泛应用，首批车次应该就是EUNIQ 6 以及EUNIQ 6 PLUG IN。

Hyper-Orient自动驾驶系统是类L3级别无人驾驶的系统，由感知模块、人机交互模块、主控制器组成。其中感知模块通过5个视觉摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，分别布局在车身周围，可以监测及收集车辆自身、周围障碍物及车道等信息。

这些信息在通过车载处理器计算，向车辆发布相关指令，实现包括全速自动跟车、实时车道保持、自动变道辅助、定点启停、智能防撞、以及自动寻位泊车等在内的多项智能功能。

高速智驾在识别实时路况的同时，可利用高精度地图对后续路况进行预测，即使前方有大弯道或者分流路口，也会主动降低车速正常循迹行驶，远胜过如今普遍L2级的体验。

而自动寻位泊车也非常实用，当车主通过手机APP按下停车指令，车辆就可自动从下车区开到智慧停车场，找到车位停好；当车主需要取车时，再通过APP发送命令，车辆会自动回到上车区。

而有了这些能力，相信两款新车必能吸引到更多的消费者目光。

写在最后的，其实可能有部分朋友对上汽MAXUS不是很了解，葫芦侠这里可以简单的科普一下，MAXUS的历史可以回溯到1896年，曾隶属于英国LDV公司，其车辆在数十年间成为英国皇家通勤、皇家银行、皇家邮政、皇室出行的首选。

2011年，上汽集团收购LDV公司及旗下MAXUS品牌，上汽MAXUS也自此成为上汽大通旗下的国际化品牌。而从当年至今，上汽MAXUS一直致力于技术开发，以独到的视角及定制造车理念，为消费者带来了不同的购车体验。

也正是因为有深厚的造车底蕴和技术支撑，所以今天的上汽MAXUS才能给您与众不同的好车。