以为是山寨货，没想到曾是皇室御用品牌，如今不到20万还支持定制

8月27日晚，在上汽MAXUS品牌之夜活动上，上汽迈克萨斯D60的全民推荐款车型正式上市，起售价格为9.98万元，其顶配价格也不过14.98万元，对于一款中级SUV车型来说，性比价还是颇高。但是槽点在于，迈克萨斯这个名字，怎么读怎么别扭，毕竟读习惯了雷克萨斯，突然出来个迈克萨斯还真是不习惯。不过，想想当年凌志改口雷克萨斯想必也是这么过来的吧，迈克萨斯就迈克萨斯吧，我们先来看看D60这款车型。

首先从造型上说，迈克萨斯D60前脸采用的现在流行的多边形设计，中网还有3个款式可供选择，分别是：酷黑满天星、镀铬满天星、蛛网，能够符合多种消费者爱好。狭长的眯眯眼造型犀利，虽然现在大多数车型采用的都是这种风格的灯组，但是在疆哥看来还是有些不够大气。另外，两侧L型的进气口攻击性十足，前脸充满了时尚运动的气息。

上扬的腰线设计更是提升了整车的运动风格，而且沉稳的车身侧面勾画出较强的力量感，比较有新意的是，车窗上采用了C型的镀铬饰条装饰，并与行李架融为一体，看起来更加时尚。车尾采用的是当下流行的贯穿式尾灯设计，与腰线相连接，上汽MAXUS的英文标识用来提升车型的高级感，而下方厚重的护板则是给人满满的安全感。

内饰风格上，迈克萨斯还是给人带来了不小的惊喜。内饰设计极为简洁，突出层次感，12.3英寸的巨幅中控屏幕吸引了疆哥的眼球，看起来质感非常不错，并没有那种小作坊的粗糙感。另外，新车还搭载上了液晶仪表盘、多功能方向盘、电子手刹等实用功能，而自主研发的蜘蛛智联系统的现身，更是赋予迈克萨斯D60最新的互联功能，至于实际效果，还要等试驾一下才知道。

不过动力上，迈克萨斯D60却是满满的通用风格，其搭载了1.3T和1.5T两款发动机，其中1.3T为三缸发动机，最大功率163马力，匹配了6速手动变速箱。而1.5T车型则是四缸发动机，169马力的最大功率在自主品牌车型中还算可以，匹配的是7速双离合变速箱。熟悉上汽通用车型的朋友都知道，1.3T发动机是上汽通用的主流发动机，而1.5T发动机同样与上汽通用旗下的1.5T发动机有着千丝万缕的联系。当然，两款小排量涡轮增压发动机拉一款中型SUV真的够用吗？

对于迈克萨斯D60这款中级SUV来说，车身尺寸上可是不含糊，达到了4720/1860/1736mm，轴距更是达到了2760mm，单单数据来看，比别克昂科威大了整整一圈。并且，迈克萨斯还提供2+3、2+2+2、2+3+2三种不同座椅布局，能更好地满足消费者需求。

看到这，是不是对迈克萨斯D60有点心动了呢？不过肯定还是有部分消费者对于迈克萨斯这个名字表示接受不了，没关系，先听听上汽厂家是如何解释的：MAXUS这个品牌可以说是历史悠久，最早可以追溯到1896年，之前归属于英国LDV公司，并为英国皇家出行提供服务，而后当上汽收购LDV公司，MAXUS自然就成了上汽旗下品牌。

看来还不能调侃迈克萨斯发音像雷克萨斯，毕竟迈克萨斯出现得更早一些。当然了，至于未来会不会出现众克萨斯或泰克萨斯，那就要看众泰方面的表现了。

而关于迈克萨斯这款全新的SUV车型，市场能不能接受呢？毕竟迈克萨斯面临着市场寒冬、上汽内部极大的竞争以及SUV市场份额逐渐饱和等等诸多压力，尤其是目前上汽旗下SUV车型众多，包括荣威RX5、名爵HS甚至上汽通用旗下的雪佛兰探界者都会与迈克萨斯的价格定位相差不大，形成直接的竞争关系，另外，比亚迪唐，长安欧尚科赛都是比较成熟的产品。这样看来，迈克萨斯D60的处境还真是危险。

但是话又说回来，狭路相逢勇者胜，初生牛犊不怕虎，迈克萨斯D60怎么也是后起之秀，自上个月的极客版车型上市以来，其C2B模式打破了现有的销售模式，开放了多项定制化选项供消费者选择。

这样的做法其实有点像国外的卖车模式，但是又要更加完善，通过大数据分析再来筛选出用户需求的配置来定制配置方案，可是绝对能解决选择困难症朋友困扰，未来市场表现势必可期！