新款别克威朗最终还是全系换了三缸机

通用旗下别克和雪佛兰两个品牌近年来已经大范围装备了三缸发动机，主要包括了1.0T、1.5T和1.3L三款，都是三缸结构。覆盖的车型范围也很广，别克品牌旗下，新一代凯越、英朗两款轿车，以及GL6这款MPV，新一代昂科拉和昂科拉GX两款SUV，都是全系三缸。

雪佛兰旗下同样如此，三缸机覆盖了多款车型，甚至到了迈瑞宝XL这个级别的车型，都有1.3T三缸车型。当然，客观来讲，通用旗下这几款三缸机的总体表现都不错，动力较强，油耗也不高，而且通用为这些发动机提供了长达8年的保修。

但是，别克旗下有一款销量不错的A级轿车，直到最近发布新款车型才换上三缸机，这款车就是别克威朗。目前新款威朗已经亮相，属于中期改款车型，但还没正式上市，现款威朗配备的是1.5L直喷和1.5T两款发动机，都是四缸的。

威朗的定位是一款A+级轿车，跟标致408、大众速腾的定位接近。新款威朗的变化足够大，外观方面采用了新的前脸和车尾设计，显得更精致、更提气。侧面的线条跟老款车型是一样的。锐车评认为外观的变化很成功。内饰的变化相对小一些，跟老款车型在布局上基本一致。

动力系统是此次改款的重点，新款威朗提供1.0T和1.3T两款三缸发动机，也就是跟英朗是一样的。其中1.0T发动机匹配6AT变速器，而1.3T则是通用力推的CVT变速器。相信在油耗方面新款威朗相比老款会下降不少。

底盘仍然是前麦弗逊、后扭力梁式，后悬加了根瓦特连杆，从底盘结构看，威朗是继承于原别克英朗GT，属于英朗GT的换代车型。

配置方面新款威朗也有提升，比如增加了全景天窗、车道保持辅助、碰撞预警、自适应远近光等配置，算是跟上了时代，这些配置也有利于提升行驶安全。

预计新款威朗的指导价跟现款车型差不多，新款车型在外观、配置上的提升还是比较明显，虽然配备了三缸机，但通用通过更长的质保期了消除消费者的顾虑，而且新动力系统还更省油。终端优惠到位的话，还是值得考虑的。