汽车的织布和真皮座椅，暴晒之后谁更烫？

开车出门，总免不了要把车停在路边和露天停车场被暴晒。现在的太阳那么毒，只要暴晒个几分钟，座椅就变得像铁板烧那样根本没法坐。

除了网上常见的降温方法以外，买车时能够怎样选择避免被高温折磨？真皮坐椅和织布座椅在面对暴晒的时候，谁升温更快？谁降温更快？温度可以到多高？下文为你解答。

我们这次选择的车型是两款昂克赛拉，都是新车，真皮坐椅和织布座椅都是原厂装配的。

开晒以前

首先先来测一下两台车的温度，这两台车都是停在阴凉处，没有晒到太阳，所以在最初测量时的温度并没有差别。

左侧为织布座椅，右侧为真皮座椅，下同。测试位置都是能晒到太阳的坐垫靠近中央位置，但因为存在屏幕反光看不清字等的问题，所以拍摄时角度和位置有所变化。

开始暴晒

确定了起始温度一样以后，就到太阳底下暴晒了。

在等待的时候，先查一下温度，天气预报显示的温度是35.5度，虽然很热，但还没到把人热融化的地步。不过当我们测了一下地面的温度，显示达到了50.6度，这时我的心里就有点不好受了：千万别摔倒，不然会烫伤！

暴晒15分钟后

南方夏天的太阳果然狠毒，在短短15分钟以后，两台车的座椅温度都上升了差不多20度，摸上去已经很烫手了，这时的真皮座椅的温度比织布座椅高了3.2度。

暴晒30分钟后

又过了15分钟以后，两台车的温度差距开始缩小，真皮座椅只比织布座椅高了0.7度。六十多度的温度非常恐怖，比一直被晒的地面还烫，这时候已经完全没办法直接坐上去了。

测完了升温速度，现在来测降温速度：

开空调3分钟后

分别打开两款车的空调，开启内循环，温度调到最低，风量调到最大，关上车门三分钟以后再来测量这两台车的座椅温度。

结果有些出乎意料，真皮座椅的温度竟然反而比织布座椅还低了1.6度。虽说这时五十多度还是比较烫，但比刚刚的六十多度好得多了。

为了验证不是因为空调制冷效果引起的误差，我们还测试了空调出风口的温度，真皮座椅车型的出风口温度反而还高了0.9度，所以这也就更加验证了真皮座椅降温快的结论。

总结

从织布和真皮的温度对比可以发现，真皮座椅在前15分钟升温比较快，15分钟以后真皮和织布的温度差距开始缩小，真皮座椅整体温度还是要更高一点。虽然真皮座椅升温比较快，但是降温也比较快。这和一般的认知有出入。不过，因为这个真皮座椅是有打孔的，在透气程度上能接近织布座椅，这可能是导致真皮升温慢和降温快的原因之一。