襄阳老河口市与武汉理工大学签订氢能产业战略协议
| 氢云链 |
近日，老河口市委副书记、市长王燮耀一行就科技合作、成果转化、平台建设等工作到武汉理工大学对接交流。副校长刘祖源出席调研座谈会，学校科技合作与成果转化中心、自动化学院等单位负责人及专家教授参加。会上，老河口与武汉理工大学签署了共建氢能源汽车及零部件技术研究中心战略合作协议。
这意味着继推出《老河口市加氢站管理（试行）》办法之后，老河口市在氢能源产业发展中又迈出了实质性一步。同时这也是在海亿氢能科技有限公司项目之后，老河口市与武汉理工大学的进一步合作。
图1 合作协议签约现场
在签约仪式上，老河口市长王燮耀表示将提供最优惠的政策、最便捷的服务、最优良的环境，为技术研究中心建设提供坚实保障。同时也希望双方能秉承战略合作协议的精神,优势互补,携手开创合作共赢发展新局面，促进武汉理工大人才优势和襄阳汽车产业基础优势互补，共同作用，发挥出1+1>2的效益。
武汉理工大学副校长刘祖源也表示将加大与老河口“产学研”结合，为老河口市氢能源产业集群发展提供全方位的科技和人才支撑，共同推动氢能源产业发展。
图2 会谈现场
根据协议内容，老河口技术中心将围绕氢能源汽车及零部件技术研发、试验检测、认证推广的产业链体系，开展系统的科学研究、新产品开发和成果转化工作，建设成为湖北省乃至全国氢能行业内集产品开发、科技创新、信息交流、成果转化和人才培训为一体的综合性产业科研和推广平台。
武汉理工的老河口氢能项目已建成投产
在签订合作协议前，老河口与武汉理工已经有氢能源方面的项目合作，老河口海亿氢能科技有限公司项目的技术来源就是武汉理工大学。
图3 海亿氢能源工作场所
据氢云链了解，海亿氢能科技项目计划总投资5亿元，立足制氢、储氢、氢燃料电池、氢燃料汽车全产业链。项目分两期进行，其中一期投入1亿元，今年4月份开工建设，6月底建成一条年产量1000台套的HY50型氢燃料电池发动机系统自动化生产线，全部达产后年产值可达3亿元。二期计划根据市场行情投资4亿元，规划建设年总产量1.2万台套适合不同车型、多种功率等级的多条氢燃料电池发动机系统自动化生产线。主要应用领域包括燃料电池物流车、商用客车及乘用车等。
图4 襄阳市领导参观海亿氢能源
2017年起，海亿氢能科技与东风旅行车公司合作开发氢燃料公交车，目前搭载海亿HY50型u氢燃料电池发动机系统的8.5米氢燃料公交车已进入公告申报阶段，预计8月份正式批量投放市场，双方还将继续在其他车型上深化合作。该公司还与中兴智能汽车、上汽客车等多家整车企业达成合作协议，与南京金龙、陕西汽车集团等达成合作意向，大力推进襄阳新能源汽车产业建设。
图5 襄阳市领导参观海亿氢能源
汽车产业基础助力老河口氢能产业发展
老河口市是襄阳市辖区内的一个县级市，襄阳市正大力发展氢燃料电池汽车产业，老河口市发展氢能产业，与襄阳市的整体发展思路相吻合。襄阳市以汽车产业闻名全国，因此老河口在汽车上拥有深厚的产业基础。
据了解，老河口市共有装备制造及汽车零部件企业70余家，主要生产有底盘车、改装车、专用车、数控机床、汽车零部件等25大类近1200个规格型号的产品，已基本形成以汽车整车为核心、大批汽车配套企业集聚的相对完整汽车产业链。
整车方面，老河口拥有“东风”“江山神剑”“东驹”三个汽车自主品牌，年产专用车、改装车、特种车5万辆，是全省唯一一个有整车组装的县级市。
零部件领域，形成了包含变速箱、车架、车桥、轮毂、消声器、点火线圈、电磁阀等多种产品门类。生龙机械、苏州仁和、万顺、驰鑫、鼎福等多家汽车零部件企业为“东风系”主机厂配套。数十家企业直接配套于东风公司、康明斯发动机公司。山江重工、江山机械、东风创普等企业具有先进的制造工艺和加工设备。
编辑：陈丹 校对：杨东川 审核：杨东川
来源：氢云链整理
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