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Author / 海森
Taycan纽北7分42秒视频
前不久,保时捷才刚刚用卡宴Turbo S E-Hybrid在一条尚未完工、部分非铺装的Gotland赛道上,以3分51秒,创下赛道圈速特别纪录。
而这次,保时捷用其第一款电动汽车Taycan,想人们展示了彻底拥抱电气化所带来的性能。
近日,保时捷的纯电动车型在纽北赛道上跑出了7分42秒的成绩,创下了四门电动汽车的新纪录。而这个圈速,也仅比帕拉梅拉Turbo慢上4秒左右。要知道,帕拉梅拉Turbo在2016年6月跑出了7份38秒的成绩。
保时捷特别强调,这次打破纪录的Taycan是一款顶配车型,采用了双电机驱动,在车子的前后轴上各一个电机,一共能够带来600匹马力的动力输出。同时,这台Taycan采用了四轮驱动布局,并使用了21寸大轮毂。可谓是为这次赛道冲榜做足了准备。
除此之外,这台Taycan还配置了叫作“保时捷4D底盘控制”的系统,这款系统主要用来实时分析并控制车子的底盘部分,其中就包括自适应空气悬挂、防翻滚稳定系统,让这两套系统配合起来,才能让整台车子的性能达到最优状态。
而在Taycan上,这些配置发挥的作用,在很大程度上取决于所选择的驾驶模式。当打开Sport Plus模式时,所有这些配置都会参与的更多,变得更加犀利。
尽管Taycan非常快,但它还不能称得上是纽北赛道上最快的轿车车型,AMG GT 63 S四门版在2018年创下了7份25秒41的成绩,摘得“最速”的称号。
而在所有的电动汽车里,圈速最快的要属大众的ID.R。其在2019年创下了6分5秒33的纪录。不过这款车子并不上路,也不会量产,而且是一款赛车。与Taycan不在一个范畴内。
2020款Taycan预计将会下个月的法兰克福车展期间正式亮相。不过在此之前,Taycan将会在9月4日,在德国、加拿大、中国温州举办发布会。
目前,保时捷Taycan的订单相当火爆。或许保时捷能带给我们一款不能“传统”的电动车型。