15万左右最适合90后的3台合资SUV，找女朋友必备！

大家看久了高大帅气的“硬派越野车”审美难免出现疲劳，而小型SUV如同小精灵般为城市道路增添一丝可爱及萌的感觉，同时它们车身灵活，停车也比较方便，适合城市上班族的年轻人。

今天便来说说15万左右的这三款小型SUV，看看它们谁更能打动你。

既然买了SUV，即便是小型SUV，国人对其空间还是有一定期待的。三车中，昂科拉的轴距劣势明显。放在实际空间上来的话，自由侠的乘坐空间表现会更胜一筹，而CX-4后排中等身材的话比较将就。

底盘除了CX-4依然固执地死磕自然吸气外，其他两款车型均搭载了小排量涡轮增压发动机。在油耗方面，CX-4的创驰蓝天技术更有优势，昂科拉与自由侠则表现地中规中矩。值得一提的是，自由侠的7速干式双离合变速器现频频“失挡”的严重故障，可靠性有待商榷。

自由侠跟CX-4都搭载了前麦弗逊后多连杆多连杆独立悬挂，这对于车辆的操控和舒适性都是一种硬件保证。而昂科拉后悬挂则是采用扭力梁式悬挂，结构相对简单，成本自然也更低。

三车的价格相仿，所搭载的配置数量差不多，但在具体配置上有较大差异。其中昂科拉主打科技型，外后视镜加热跟7英寸大屏比较吸睛；自由侠的亮点则在于那块全景电动天窗，适合想外出看星星的人群选择；CX-4的配置更偏向于实用性与主动安全。

颜值高，科技配置齐全，动力适中，昂科拉深谙国人心理，这些表现迎合了大部分人群的需要。14万的起步价看似挺高，但别克的车型通常能优惠2万左右，所以在优惠幅度不错的情况下购买是最具性价比的选择。

总被人品头论足，说是真男人之选的JEEP品牌终于也展现出自己青春的一面，其主打的造型、空间、配置三个点显然是小型SUV市场中，被大家比较看重的元素，只是四驱车型和敞篷版本的指导价有点高，选择入门版本的车型是个不错的选择。

CX-4全系标配了LED大灯，这在同价位SUV也是比较少有的，同时CX-4的轿跑化造型也是比较特别的，在一众SUV中显得动感优雅。不过产能较小，这也一定程度上限制了该车的销量。