没想到在讨好女神之后，欧拉R1又照顾起了“有孩家庭”

最近这一年，欧拉这个品牌在公众面前的曝光率可谓十分之高，作为一个新兴新能源品牌，欧拉并没有像大多数涉足新能源的品牌一样，大张旗鼓的往每一个细分市场去布局车型，反而，在以推出欧拉iQ宣告进入市场之后，欧拉转头便定下了当下以微型纯电动车为方向的发展路线。

这个方向正确吗？光说无义，因为销量数据才最能说明一切。截止今年7月，欧拉以接近30000辆的销量，位居国内新能源品牌销量前十位，欧拉R1单一车型销量接近20000，在仅布局了两个细分市场的情况下，面对国内新能源市场的激烈竞争，能做到如此成绩，能够充分说明欧拉目前正走在一条十分正确的发展道路上。

对于欧拉来说，目前曝光率最高的车型，自然是小巧玲珑、走可爱路线的欧拉R1，自上市以来，欧拉R1凭借其可爱的外形，以及在同级别车型中较为不错的综合素质，在市场上获得了比较好的反响。

从最基础的灵趣版，到配置有所增加的女神版，欧拉R1一直走在提升的道路上。而今天，欧拉R1再次进行了提升——欧拉R1亲子版在今天正式上市，补贴后售价7.38万元。在欧拉R1亲子版上市之际，欧拉与奇虎360儿童、宝宝树、首汽约车、汽车之家成立了“儿童守护者联盟”。前100名购车用户可获得“随车安全礼包”：拥有儿童安全座椅、行车记录仪、儿童智能手表等多个好礼。

若是说此前欧拉R1推出女神版，其提升的一些配置是更加照顾到女性驾驶员，那么此次欧拉R1推出亲子版，则是欧拉愿为“有孩家庭”的日常用车提供更周全的照顾。

欧拉R1亲子版与目前在售车型基本保持一致，萌萌的可爱路线仍是其示人的主调，整体的萌系路线，可以说十分符合当下年轻人对于小型车的审美，封闭式前格栅的设计也表明了其纯电动车型的身份。欧拉R1亲子版的车身尺寸仍旧保持不变，3495*1660*1560mm的三围，以及2475mm的轴距，在微型车中算是中规中矩的数据。

内饰部分，欧拉R1亲子版同样延续了现款车型的整体设计以及布局，可爱、简洁是其内饰风格的显著符号，亲子版目前提供天菁蓝、钛白、源动蓝、钛白/珠光黑、源动蓝/钛白共5种活泼配色，其中双色车身需要加装选配。

悬浮式中控屏以及旋钮式换挡似乎已经开始成为这个时代的主流，欧拉R1自然也没有落伍。与女神版相同的是，欧拉R1亲子版同样拥有9英寸悬浮式中控屏，并且搭载了科大讯飞智能云语音控制系统，使其的车载系统不仅可以支持手机映射、倒车影像、高德地图导航、在线/本地音乐等功能，还可以通过语音交互来查询天气、航班等信息，

欧拉R1亲子版与女神版车型相比，在配置方面减少了几项主动安全配置、无钥匙进入、内置行车记录仪，以及GPS导航，但同时，增加了皮质座椅以及胎压监测，由于补贴后售价比女神版便宜6000元，所以配置上的增减也在情理之中。

值得一提的是，欧拉R1亲子版还支持欧拉互联超级App，用户能远程查看车辆状态信息、远程诊断，或远程启动空调、开关锁、预约充电、车辆授权共享（基于移动端的蓝牙及4G智能进入/分享功能）等操作。并且还拥有T-BOX、电子锁、K-BCM控制器联合打造的安防体系，同时，车主也可在App上设置电子围栏，全面保证带娃出行安全。

欧拉R1亲子版与现款车型在动力上保持了一致，最大功率35kW，最大扭矩125Nm的永磁同步电机，配合容量为33kWh的电池组，NEDC综合工况续航里程可达351km，而在直流快充条件下电池从5%充至80%需要40分钟。

总的来看，欧拉R1亲子版在集成了部分针对于亲子出行的功能性配置，来方便带娃的消费者之外，其实更重要的是为消费者带来更多样化的选择，从灵趣版的入门、到女神版的五脏俱全，中间仿佛是少了一个车型的填充，而现在亲子版的加入，正好填补了这个空缺。今年下半年的微型纯电动车市场，我有理由期待欧拉R1交出一份满意的成绩单。