沙场秋点兵，奇瑞新能源两款重量级新车低价上市

2019年上半年，车市继续低迷，吉利、长安等自主品牌全面雪崩。当然也有极少数车企实现逆势上扬，典型就是奇瑞。上半年奇瑞销量达到28.5万辆，同比增长8.5%。旗下新能源板块表现出色，6月单月销量7,253辆，环比增长74.1%，同比增长14.2%，充分展现了奇瑞新能源的强大动能，而且还在不断释放新的动能。

8月25日傍晚，八达岭长城脚下，正是一年最美的清秋，奇瑞新能源直接上演沙场秋点兵，发布了两款重量级全新电动车。一款是瑞虎e，新车推出4款车型，补贴后指导价10.99万至14.39万元；一款是艾瑞泽e，新车推出3款车型，补贴后指导价12.68万元至14.38万元。两款车型的定位定价全线低于同级竞品，明显是抢班夺权的节奏，而在更重要的产品力方面，两款车型也做好了充分准备。

瑞虎e综合续航401km

瑞虎e是一款紧凑级电动SUV，它出身于奇瑞新能源旗下的T1X平台，长宽高4,358/1,830/1,670mm，轴距2,630mm，尺寸与瑞虎5x基本相同，1,830mm的车宽冠绝同级。瑞虎e的外形设计有着典型的家族风格，锋利的虎啸式前脸、半封闭式的前中网以及很有质感的横向车灯连接带则给人留下深刻印象。

瑞虎e内饰采用非对称设计，大量采用直线与棱角搭配的设计语言，内饰风格清爽整洁。在内饰材质上，瑞虎e大面积使用搪塑工艺，大幅度提升了整体档次和质感，座椅的材质和包裹性特别好，同级独有的升降式旋钮换挡，非常值得点赞。

最重要的电池方面，瑞虎e搭载宁德时代的三元锂电，电池容量53.6kWh，综合续航里程401km，最大续航可以达到500km。动力输出方面，瑞虎e搭载安川永磁同步电机，最大功率95kW，最大扭矩250N•m，0至50公里加速度仅需要3.9秒，最高车速160km。

瑞虎e的后悬为同级独有的多连杆独立悬挂，最大离地间隙161mm，接近角22°，可以带来良好的通过性。同时新车配备了360全景影像、自动驻车等实用配置，还搭载全新HMI3.0智能交互系统，让这部机器随时可以与世界互联。

艾瑞泽e 0至50公里加速度仅3.8秒

艾瑞泽e此前已经多次参加车展，新车长宽高分别为4,572/1,825/1,496mm，轴距2,670mm。新车外观采用家族化设计风格，前格栅顶部的黑色饰条十分粗壮，让前脸更具气势。车身侧面采用简洁明快的腰线，带来突破风速的凌厉感和强烈的运动气息。

艾瑞泽e的内饰设计令人耳目一新，由全液晶仪表、8英寸空调液晶屏及9英寸触屏构成的三屏联动和电子升降式换挡旋钮，使得内饰的档次感与科技感轻松超越同级，大面积的软质包裹则大幅度提升了内饰档次。

动力系统方面，艾瑞泽e同样采用了宁德时代+安川电机的组合，54.3kWh容量的三元锂电池，NEDC综合续航里程达到401km，60km/h等速情况下最大续航里程高达500km。艾瑞泽e搭载的安川电机功率更为强大，最大功率120kW，最大扭矩250N•m，0至50公里加速度仅需3.8秒，同时新车还搭载全自动泊车和智能驾驶辅助等非常先进的配置。

独特的产品优势

综合评价，瑞虎e和艾瑞泽e是奇瑞新能源两款重量级车型，是奇瑞从1999年进入新能源领域之后推出的第四代作品，也是目前最能代表奇瑞在新能源发展水准的代表车型，同时在技术先进性和市场需求之间做了非常聪明的妥协。

坦率地说，两款车在性能技术上其实并不具备完全凌驾竞争对手之上的架空优势，两款车的空间中规中矩，外形内饰设计上也没有大的突破，续航里程属于中等水准。但是在消费者非常在意的细节，在竞争对手相对薄弱的地方，这两跨车型均拿出了强有力的产品力，并且建立了非常突出的非对称优势。

比如在最重要、最值钱的电池方面，两款新车全部采用宁德时代的三元锂电池，这意味着先进可靠的电池技术和更高的能量密度；动力输出方面，两款车型全部采用安川电机，这是目前全球最顶级最先进的电机，代表着高效率动力传输和极佳稳定性；再比如两款车同时装备旋钮升降式换挡，大幅度节省了空间，启动时候带来非常雅致的仪式感；更重要的是在发布会现场，奇瑞新能源官方大胆宣布，“将对新车电池、电机和电控在内的三电系统执行终身质保”，这将彻底删除消费者对于电动车的最大恐惧和后顾之忧。

低价是最大竞争力

虽然瑞虎e和艾瑞泽e的产品力已经足够优秀，不过我们依然认为，瑞虎e和艾瑞泽e最大优势还不是产品力，而是价格，或者说是性价比。

瑞虎e的起步价只有区区10.99万元，这个价格不过一台合资小型燃油SUV的价格，就可以获得400+km的综合续航；艾瑞泽e的起步价只有12.68万元，最高价也只有14.38万元。

可以类比的是，它的同级竞争对手的价格几乎全部在其之上：几何A 410km续航版起步价15万元；广汽新能源埃安410km续航版起步价13.98万元；相对便宜的帝豪EV 400km续航版起步价也达到13.58万元。艾瑞泽e的价格几乎比所有同级主流竞品都更便宜，它仅仅相当于一部合资同级燃油车的价格。

更强大的杀伤力在于，奇瑞新能源卖这么便宜，你还不用担心质量，本身奇瑞在品控方面做得非常好，再加上宁德时代+安川电机的动力组合、三电终身质保的政策，几乎没有任何值得担忧的地方。

在补充了两款重量级作品之后，奇瑞新能源已经变得空前强大，初步具备和比亚迪、吉利以及北汽新能源分庭抗礼的实力。在低价上市之后，两款车必然会晋级为销量收割机，这将帮助奇瑞新能源在市场中获得更好的排名和地位。同时中国新能源市场因为两支生力军的加入，也将会变得更加激烈残酷。