《哪吒》电影火爆全国，哪吒汽车你见过吗?

之前写奔腾T33时提到过电影《哪吒之魔童降世》，目前这部电影的票房已经超过了44亿，跻身了内地电影票房历史前三，对于一部国产动画电影而言，这个票房更是“前无古人”，可以说非常成功了。

其实作为我国古代神话传说中的人物，“三头六臂”的哪吒和“一个跟斗十万八千里”的孙悟空一样，一直以来便是家喻户晓、妇孺皆知的存在。无论是在汉语语境还是英语语境里，一个词往往都有多种含义，比如“哪吒”既可指代“哪吒”这部新电影，也可指代哪吒这个人，但不管是这个神话人物，还是这部新近上映的电影，它的知名度都是非常高的。但其实哪吒还有着一层含义：哪吒汽车，知道它的就比较少了。

即便在数量众多的古代神话人物中，哪吒也算得上一颗璀璨的星；在品牌众多的汽车行业中，哪吒汽车算一颗新星，只不过这颗新星不怎么璀璨就是了。哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，2018年才发布，合众新能源这家公司也没多久历史，2014年才成立。很显然，这是一家为了迎合新能源这个大趋势而诞生的造车新势力，本身没有太多造车的底蕴，只不过合众公司的董事长方运舟同时还是国家新能源汽车专家，在新能源汽车领域有挺大影响力。

在2018年6月哪吒品牌发布之后，哪吒紧接着就推出了旗下首款车型——哪吒N01，并已于去年11月份的广州车展正式上市，当时售价为5.98-6.98万元（补贴后）。转眼间这款小型SUV已经上市大半年了，总的来说，它的销量表现还是相当稳定的，只不过并不让人满意，因为月销量基本在800台左右徘徊。

对于一款汽车，800台的月销量是有些“难以启齿”的。尽管我觉得对于一个毫无底蕴的新品牌的第一款车而言，一个月能卖出800台已经挺不错了，但我相信哪吒汽车自身是不满足的，看到“同名”的电影如此火爆哪吒汽车应该更是心有不甘。大概是想借着哪吒电影的大火蹭一波热度吧，哪吒前不久便推出了N01的2020款车型，今天咱们就来聊聊它。

一个人初来乍到想在一个陌生的地方打拼，不是一件容易的事情，哪吒汽车初来乍到想在竞争激烈的汽车行业分一杯羹，自然也很困难，除非打造出自身的特色，可惜哪吒N01除了这个名字之外，并没有什么特色，接下来咱们细细道来。哪吒官方给N01这款车型定的宣传标语是“新国潮精品纯电SUV”，显然这款车型针对的是年轻群体，它的定位和售价也注定了其受众主要是年轻人。现在的年轻人很看重颜值，如果哪吒N01的颜值能高一些，销售也会更轻松。

以我个人的审美来看，哪吒N01的颜值勉强过得去，只能说不丑，很难给人留下像哪吒其人那样深刻的印象。其实上图是2020款车型，相比改款前外观进行了一定程度的优化，前脸的变化主要集中在下半部分，下方的前雾灯本来是圆形的，但新款变成了类似“T”字的形状，下方类似传统车型进气口的区域造型也有所变化。

哪吒N01侧面和尾部的设计，也显得平平无奇，B柱和C柱都采用了黑色的涂装，尾灯的造型也中规中矩。虽然只是一款小型SUV，但车顶的行李架倒是挺粗壮，算上行李架，其长宽高分别为3872/1648/1611mm；低配车型不配行李架则高度略低，为1571mm，轴距均为2370mm，这个尺寸即便在小型SUV中也算挺小了。

和元EV这些小型纯电SUV相比，哪吒N01的宽度和轴距都要小100多毫米，它的实际空间表现如何不难想象，实际上它只是一款四座SUV，理论上只能坐四个人。不过它的售价也要比同级别小型SUV便宜不少，而且购买它的车主，用途应该也主要是一个人代步，后排使用率应该不高。

内饰部分，哪吒N01的设计也显得平平无奇，作为一款纯电动车，它和同级其他对手一样，在智能化配置方面表现得要比燃油车突出一些，10.1英寸的中控屏是全系标配，支持蓝牙、手机互联等等，此外还支持远程启动，部分车型还配有全液晶仪表，2020款还全系新增了胎压监测。

不过安全性配置方面表现就比较一般了，全系只配备主副驾安全气囊且全系不配备ESP车身稳定控制系统。还是那句话，哪吒N01活跃范围应该主要在城市内或小城镇周边，属于年轻人代步的工具，就像活跃在农村地区的“老头乐”，追求太多不现实。

这两天，“禁售燃油车”又成为了热门话题，这源于工信部在一份答复全国人大的建议时提到了“研究制定禁售燃油车时间表”。说实话，即便在深圳这个新能源车相对普及的城市，除了出租车和公交车之外，路上行驶的新能源车和燃油车依然不算多，所以我很难想象将来路上所有行驶的车都是新能源车会是怎样一副画面。

近些年我也开过不少新能源车，像特斯拉、蔚来以及比亚迪唐EV这些车，虽然加速感非常刺激，但“伺候”它们充电时的经历也不怎么愉快。尤其是续航低得可怕的蔚来ES8，实际续航也就两三百公里，价格却卖到了四五十万，对于我来说是绝不会买的，除非我家有矿，或者家旁边就有一排快充桩。但花个7万左右买辆纯电代步，还是可以考虑的，毕竟便宜是王道。

实际上ES8虽然价格是哪吒的好几倍，但续航比它高不了多少，毕竟ES8块头大，它的尺寸小。哪吒搭载35kW·h的三元锂电池，工信部续航里程305公里，除此之外，此次改款的2020款车型还增加了几款长续航车型，工信部续航里程达到了351公里，而ES8基准版的工信部续航里程也不过355公里罢了。

哪吒N01只在车身前部装配了一台永磁同步电机，电机最大功率55千瓦（约75马力）、最大扭矩175牛米，想要它有其他纯电动车那么快的加速是现实的，它也没有运动模式这种不实用的东西。还是那句话，这归根结底只是一款代步车，可不像电影中的哪吒那样，既装得了萌，也耍得了酷。

尽管是一款新车，但里里外外，哪吒N01并没有给人带来什么新鲜感和惊喜，用一句俗话形容比较贴切：“平平淡淡才是真”，感觉有些堕了“哪吒”这个名头。

但那又如何，它的售价补贴后也就6.68万起，还是一款SUV，还免购置税！更重要的是，它在部分限牌城市是依然享有免摇号的特权的，即便深圳、广州宣称将放开一些牌照，但目前拍个牌两三万还是要的。我们很多人平时大部分的时间都生活在城市这样的钢铁牢笼，走路挤、开车堵，开个特斯拉如何，开辆法拉利又如何？能将我们从A地带到B地就行了。