面对年轻消费市场，捷豹路虎有特别的方法

很难去定义某一个年龄的消费者喜欢什么车，因为年轻人喜欢老车的非常多，而中年人喜欢新车的也不在少数。大多数人选择一款车其实很主观，只要在预算之内，看中了就很难再放弃。哪怕是玩改装车的朋友，固然有很多情怀的因素在里面，但是归根结底还是因为一眼相中的外观。

比如同样老旧的911，有些人视为宝藏，但是有很多人却无感。我们不能说其中的对错，因为每个人的审美本来就不同。因此很多车企在设计一款车的时候，尽量将手中人群扩大，也就是俗称的“万精油”。

在过往，不论是捷豹还是路虎，“专业性”都很明显。捷豹是很典型的豪华英伦轿车，而路虎则是全地形车型的代表。

不过，如果现在依然持有这样的观点，很明显是不全面的——捷豹品牌已经拥有两款SUV，造型也更新派的同时还延续了捷豹独有的设计精髓；而路虎则晋升为豪华SUV的代表，不断的在厚重感以及舒适感上努力，让它更加适应城市宽阔的道路。这是两个品牌的巨大转变，当然也必须转变，否则会受到市场的冷遇。

目前汽车品牌越来越同质化，这里并不是指外观，因为每个品牌的外观设计相差非常巨大，更多的是指设计风格、理念。如果在八九十年代，奔驰S级与凯迪拉克Fleetwood相比，区别非常明显；而现在拿不论是美国、德国还是英国的同级别豪华品牌车型相比，很难找出具体的风格差异，更多的是外观区别。不仅如此，驾驶感受也在进一步缩小，比如美国车不再像曾经那样粗糙，变得越来越细腻。

在这样的大环境下，消费者对于要买什么车其实是不够坚定的。很多人是限定一个预算，然后在这个预算内选车，因此经常可以看到看完奔驰C级又去看奥迪A4L的情形。在车辆上凸显品牌的个性，吸引更多消费者成了重中之重。

比如用捷豹XJ来说，经历到现在也就四代车型，因为中间有一代非常的久，一直从1986年延续到2002年。前三代车型基本是延续了英伦轿车的设计理念，到了第四代，如果在发布之前遮住车标，没人会猜这是一台捷豹。变化过于巨大，从传统的设计风格，变得极为前卫。就像2012年的极光一样，没人会想到路虎会推出揽胜极光这样一款车，从这之后捷豹路虎的车型设计均更加前卫，捷豹I-PACE、路虎揽胜星脉都在不断的证实这一点。

在改变的同时，两个品牌并没有忘记自己是的初衷。捷豹一定在保留自己的操控性能的同时，将其延续到了SUV车型上面；路虎也从来没有放弃自己的全地形能力，同时在豪华性和智能性方面与日俱增。

全新推出的路虎揽胜极光，在用更新潮的方式演绎自己的与众不同。不论是跟英国新锐毛毡艺术家Lucy Sparrow的合作，还是后续与腾讯视频的强强联手，都是希望进一步覆盖年轻消费者群体中。路虎在人们的传统印象中，更多的消费者都应该在30岁往上，但这显然是不够的。

但是年轻群体拥有更大的消费潜力，因此得到年轻消费者的认可显得极为重要。BBA在不断的将车型级别往下探，捷豹路虎的行为也是如此。E-PACE这样的紧凑型车在以往看来捷豹是不可能做的，但是却推出了。另外一方面就是从更符合年轻化的设计入手，比如极光和星脉，纵观所有豪华品牌的SUV车型，这两者的外观前卫程度，是排在前面的。

蜀锦观点

从目前的汽车市场来看，虽然大环境不太景气，但是大多数豪华品牌的销量依然在增长，并且有些幅度还不小。也就是说消费者更愿意花更多的钱买到更好的产品，而不是妥协。因此捷豹路虎应该继续深耕年轻消费者群体，因为中低端车型目前还不够多。同时要维持自己现有产品的实力，比如像揽胜、XFL这样的高端车型面临换代，而目前BBA的同类产品实力相当强大，所以换代产品要想抱住市场，就不容有大的失误。只要在这两方面坚固，那么未来捷豹路虎才会在豪华品牌的争夺中不会处于下风。

注：部分图片源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬 

关注此微信公众号

购车有优惠