奔驰EQV发布，商用MPV，续航400公里够用吗？

奔驰V级是目前世界上豪华商用MPV的代表车型，由于宝马和奥迪并没有类似的竞争产品，因此奔驰V可以说是没有敌手的。而且这款车还国产了，其实性价比是比较高的。不过本篇文章并不是说的奔驰V燃油版，而是纯电动版，也就是EQV。

目前这款车也响应新能源的趋势，推出了纯电动版，EQV。这台车将会在2020年上市。

对比燃油版奔驰V可以发现，奔驰EQV的整体形态并未发生改变，而是在设计语言上采用了奔驰EQ系列家族式设计。EQ家族设计最明显的特征就是在大灯和中网下方设计了一条黑色装饰条，使前脸设计更加圆滑、精致。奔驰汽车自带的商务风格，给这款MPV带来了很好的商务气质。

EQV的充电插头在车头左侧翼子板的位置，但大部分厂商都会把充电位置设置在logo的地方。我也觉得如果那样设计的话，会更加美观。由于EQV是在燃油版基础上改进的车型，因此它的纯电动布局，会受到一些局限。随着奔驰过渡期过去，下一代奔驰V级会在研发之初考虑加入纯电动动力。

在具体设计细节上，LED灯带从奔驰LOGO两端开始延伸，将中网和两端大灯连为一体，在延伸至大灯外侧时，LED灯带开始向反方向延伸，顺着大灯内部滑下。

这款车搭载了100kwh锂离子电池，最大续航400km。在快充模式下，充电15分钟可增加100km续航。电动机输出功率为150kW，采用固定传动比变速器，最高时速可达160km/h。

从续航里程上看，400km的续航里程并不算长，以目前的电池技术足以让拥有较大空间的MPV车型放的下体积更大、容量更高的动力电池，让奔驰EQV拥有更长的续航里程，但奔驰并没有这么做。而是在电池电量、车身重量、能耗水平以及续航里程中找到了平衡点。就目前MPV的实际里程需求来看，400km的续航里程也只能是在城市中使用。

而在内饰方面，奔驰EQV内饰部分的设计与燃油版V级高度一致，只是在细节设计上采用了不同颜色的材料加以区分。中控台上方、中央扶手、门板、座椅上方采用了“午夜蓝”颜色的皮革，搭配金色缝线，看起来别有一番风味，同时不会沉闷。也比竞争对手，丰田埃尔法和大众迈特威的内饰在豪华感上强不少。

灵活的座椅布局也是奔驰V级的特点，消费者可以自己随意调整座椅的前后，甚至可以将座椅对调。EQV就能够瞬间变成移动的办公室，进行商务洽谈再合适不过了。

总结：除了续航，没有短板？

奔驰EQV除了续航里程短了一些，好像也没有其他短板了。由于EQV主要是用于商务接待，而北京上海等一线城市的机场，离市中心的距离往往比较远。400公里的最大续航里程极大的限制了EQV的使用场景，也仅仅是能够在市区使用了。如果是跨城市的远途出行，EQV则不能够胜任了。

我认为，纯电动MPV需要比轿车有更大的续航才能满足实际需求，因此希望下一代车型能够将续航里程提升到800公里以上。