实拍｜10万级当红跨界SUV再升级，吉利新帝豪GS图解

想要轿车的舒适体验，但是空间与通过性不够强；

想要SUV的空间与通过性，但是舒适性稍显一般；

正是因为消费者的购车需求逐渐复杂，才诞生了更多细分化的车型，比如跨界SUV兼具轿车与SUV优势，配合足够个性化的外观，成为许多务实消费者的购车首选。而在10万级跨界SUV领域，帝豪GS无疑就是人气王。

自2016年上市以来，帝豪GS就凭借高颜值、高安全、越级配置等，赢得了市场消费者的普遍认可与高关注。截至目前，帝豪GS累计销量已超42万辆，成为中国跨界SUV市场引领者。今年6月份，新帝豪GS升级而来，这款新车有着更为强势的颜值、配置与动力表现，相信看完本期的实拍图解，更多朋友将会对新帝豪GS充满兴趣。

外观造型

外观上，糅合"新运动拟态美学"理念的新帝豪GS整车造型焕新蜕变，令人眼前一亮，呈现更具凌厉、精致、时尚的姿态，动、雅两个造型，分别展现运动凌厉和典雅舒展两种设计风格，满足不同年轻用户的多元化选择。

动版车型标配远近光一体锐利LED大灯，采用鹰眼仿生设计，寿命长达5万小时，能耗仅为卤素光源的40%，并且带大灯自动开启、电动高度调节功能，配备光导式日间行车灯。

（新帝豪GS雅版）

车身尺寸方面，新帝豪GS长宽高尺寸分别为4440*1833*1573mm，轴距为2700mm，超长轴距有利于营造更为宽敞的内部空间。

新帝豪GS动版车型首次配备专属双拼色车身，型动凌厉的前脸和尾部造型尽显潮酷运动气质，而雅版车型则视觉效果上更加时尚、优雅。

内饰与配置

新帝豪GS还搭载GKUI吉客智能生态系统，将两年免费流量升级至五年免费无限上网流量，并新增了App智能远程系统，可支持远程启动发动机、远程控制空调/车窗等功能，为用户打造了更加便捷、实用的智慧行车新体验。

新帝豪GS搭载领先同级的L2级智能驾驶辅助系统，包括ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF限速标志识别、IHBC远近光智能切换功能等，进一步提升驾驶的舒适性和安全性。

动力系统

动力上，新帝豪GS新增1.5TD 7DCT黄金动力组合和1.4T CVT高效动力组合，均满足国六排放标准。其中1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机最高功率可达130kW，最大扭矩255N·m，百公里综合油耗仅为6.1L，匹配7DCT湿式双离合变速器。同时，新帝豪GS还推出MHEV轻混车型，系统综合功率可达140kW，系统综合扭矩318N·m，百公里综合油耗低至5.5L。

新帝豪GS全系标配TPMS智能胎温胎压监测系统，并且配备EPB电子驻车、AUTOHOLD自动驻车等，底盘采用带横向稳定杆麦弗逊独立前悬架，以及纵向摆臂耦合式半独立悬架，保持原有良好的操控性，提升整车舒适性。

全文总结

10万级SUV领域已经成为自主品牌的竞争红海，甚至部分合资品牌也对此虎视眈眈。而帝豪GS凭借出众的综合实力，才得以在这一细分领域牢牢站稳脚跟。

至于新帝豪GS的上市，无疑加强了这款跨界SUV的竞争实力，两种外观风格彰显更多诚意，新增多种动力组合、L2级智能驾驶辅助系统以及GKUI吉客智能生态系统，则满足了消费者对于性能、安全与科技的全面期待，如果问起当下最值得推荐的跨界SUV，非新帝豪GS莫属了。