新车 | 外观造型微调，内饰质感提升明显——新款阿特兹上市

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仅大灯处做了微调

新款阿特兹的外观方面，和老款大体上的风格保持一致。在细节上做了一些处理，前大灯变得更加饱满，日间行车灯更亮，依旧延续了鹰眼大灯的犀利风格。

尾灯处，融入LED灯带与大灯形成呼应，整体感更强。因为老款全系标配LED大灯，相信新款也不会让消费者失望。新款车型的灯光、排气等布局也并未改变，车身的整体尺寸为4870/1840/1451（mm），轴距为2830mm，整体尺寸只有车身高度比老款多了1mm。因为阿特兹的外观，在这个级别的车型当中，实属中上水平，即便改款，马自达对于自己的外观设计依旧有信心。

新车官方指导价为17.58-23.98万元，从上市的价格来看，新款阿特兹在一定程度上还是具有性价比的。中级车市场一直是合资品牌的必争之地，市场的竞争非常激烈，阿特兹上市后无疑也会面临一场恶战，天籁、帕萨特、雅阁、凯美瑞等等车型，都会是它的竞争对手。因此，新款阿特兹，最能提升自己竞争力的地方，还是放在了补足原先的短板之上。

内饰质感与隔音水平进步明显

首先我们要明确，阿特兹是一辆性格很鲜明的车，它的操控、动力输出、外观颜值都非常出色，但它的内饰做工和NVH一直被消费者吐槽。

第一眼看上去，新款的内饰一目了然的让人知道这是一辆马自达，内饰设计的改变不大，但用料方面进步了很多。在马自达的车里，消费者可以看到翻毛皮和软包材料了，是不是让人很意外？中控台的上部，全都是软包材料，中部为翻毛皮的材质，皮质加缝线的设计让阿特兹的内饰质感提升了一大截。

Nappa打孔皮的座椅，舒适度明显提高，填充材质也更为柔软。与此同时，牺牲的是座椅的包裹性，由此可见，新款阿特兹开始向着舒适性和全面性发展。由于车身尺寸并没有改变，车内储物和乘坐空间的水平和老款相比并没有什么改变，后排中间的坐垫和地台都有凸起，人坐入其中依旧显得局促。

由于动力方面的配置并没有多大改变，小编就不赘述了，新款阿特兹开起来最明显的改变，还是行驶的静谧性提升了，对于风噪、胎噪的抑制，基本达到同级别的主流水准，看来消费者的吐槽还是起到了作用。