十万级SUV里也有“钢铁侠”？
从我喜欢汽车开始，我就特别喜欢思考一个问题。
“我要买什么车才好呢？”
或者说什么车最适合彼时彼刻，此情此景的我。
因为不管我是看杂志，报纸抑或是网站，永远都绕不开的就是——导购专栏。形形色色，有客观公正的，也有主观激昂的，看得多了，我自然也想自己有辨别“辣鸡”的能力。这种能力那个时候的我觉得相当，炫酷。
可，后来我发现我错了。
原来所有的选择都是有前提的。就像热水虽好，也不能吃完辣椒的时候喝。所以，任谁也挑不出一台彻头彻尾的“辣鸡”。如果有，你就假装不认识我吧。
选车并非判断对错的过程。有的只是对产品和其使用场景的解读，所谓能力，不过是对车和生活相结合的深刻理解罢了。
而我这次试完瑞虎8后关于买车得到思考，好像又有进步了。
关于买车的思考，我相当的现实，车好不好都是其次，价格不过关的车，我一般不看。所以当我的朋友问我这是法拉利啥型号，那是兰博基尼什么牛的时候，其实我知道的也不比他们多。
当然了，对价格的敏感这也不是我自愿的。
毕竟也有过爱做梦的曾经。
所以，当新婚的朋友问我，10万左右的SUV，不限品牌，空间大一些，实用性强一些，适合长途的有什么推荐的时候，刚参加完纵贯天山活动的我，毫不犹疑就推荐了奇瑞瑞虎8。
对我来讲，这也是第一次，没有过分思考，就找到了答案。这种快感跟上学的时候刚做完练习册然后试卷就有刚做完的题目是一样的。
爽。
众所周知，在10-15万这样的主流消费市场的产品，过硬的产品力都只是生存的基石，而消费者的口味总是会跟着最强的那几家走。作为消费者来说，在明确了自己的预算和想要的东西之后，锦上添花的东西当然越多，就越好。
而瑞虎8的价格就是直击我心灵的那道光。
基于在价格上的现实，对外观的挑剔我只会有过之而无不及。
都9102年了，在这个连将就都是罪过的时代，没有人会愿意买一辆看着都不顺眼的车。如果有的话，你就当又不认识我吧。
瑞虎8的外观，整体上比较大气，在我眼里我把它归类于耐看型。完全也就是家用车应有的水准。至于很多人用出色或者是惊艳来形容瑞虎8的外形，我就不是很能理解。
是在嫌弃奇瑞之前的车太丑了嘛？
反正，瑞虎8绝对不丑。
各种流行的设计元素也都有恰当的运用，例如大面积的中网，机盖上的筋线，贯穿式的尾灯等等。最后出来的效果与他的定位完全吻合，就是一个精致而温和的居家大男孩。
我这个比喻实在太恰当了。
选车的思路，往往就是这么肤浅。外观过了关，我才乐意往下看。但是在我眼里，内饰就不如外观那么重要，不要丑的令人发指基本也就可以了。
因为我留意了一下，在开车的过程中我也几乎不会去看这中控的造型美不美。就那种在图片上能跳出来的刺，当我屁股往驾驶座一蹋，就再也发现不了了。何况现在的车子智能化程度那么高，基本就是上车，点火，CARPLAY，GO GO GO。
谁没事盯着内饰琢磨呢？
如果有，你还是当不认识我就行。
图片我就放下了，好不好看阁下就自己慢慢看了。
这才是我最关心的部分。
我把动力和操控放在了一起，是因为在这个级别，基本也不会出现动力与操控不匹配的情况。多数情况下动力就是这个级别里影响操控最大的因素。
作为瑞虎系列旗舰车型，全新一代瑞虎8是目前奇瑞量产车中技术含量的车型。在瑞虎8身上，首次搭载了ACTECO 1.6TGDI发动机。按照奇瑞的说法：这个发动机是中国品牌首款自主研发的1.6TGDI发动机，拥有100%的知识产权，拥有与豪华品牌较量的实力。
带着这样的期待，在实际的试驾体验中，我亦确实感受到了这台发动机的魅力。不论是低扭还是高转的表现都令人满意，与之匹配的7速双离合变速箱换挡也是相当积极。
除了那个自主品牌第一的热效率我是真开不出来，不知道怎么感受外，瑞虎8的动力响应，NVH,包括整个车身姿态的控制，我都相当满意的。
整体的驾驶感受，与欧洲车接近。重点是并没有不想开它的欲望。
你要想，这家伙才10万出头啊。没有啥可抱怨的了。
把这两放在一起，是因为，我在筛选车子的时候这两对我来说最不重要。
空间嘛我没什么发言权，我就单身寡佬一个，没有二胎，没有结婚，我怎么用都够用。不过就我目测，一家五口的出行，郊游，是没有问题的，不要太胖就可以的。
配置方面，我个人觉得最有价值的是ACC，瑞虎8的ACC会在1小时后自动取消，避免车主过分依赖。其他也很好用，只是我没有很习惯去使用。
从2018年开始，我们就不断地能在各种报道里看见车市寒冬等危机感十足的词汇。但是看得多了，我也有些麻木了。
该买的还是得买，只是有车的人变多了而已。
然而在这场车市的寒流中，SUV的份额削减又成了最大的主因之一，并且是不差别性的打击，所有品牌一视同仁。而正是在这样的背景下，面对同样的问题，奇瑞在逆流中拿下了令人眼前一亮的成绩。据数据显示，全新一代瑞虎8的7月份销量将近万辆，同比增长52.7%，根据数据来看，奇瑞在2019年中的整体表现同样喜人，1~7月销量达37.3万辆，其中自主品牌32.7万辆，同比增长6.2%。
这些，都是奇瑞作为理工男令人骄傲的成绩。
奇瑞作为自主品牌中少有的技术流，交出的这份“瑞虎8”答卷在我这是绝对能拿高分的。因为除了前面提到的价格外观内饰等，销量成绩也会是我重要的考量标准。
我只能说奇瑞依然是那个认真搞技术的奇瑞。