出品 | 车与轮
编辑 | 吴世杰
空滤,被誉为汽车的“口罩”,对发动机的使用性能和安全至关重要。但总有些自诩为“老司机”的车主认为,空滤脏了吹一吹就可以,根本不用换。还有的车主表示:我用的是原厂空滤,应该用气枪吹吹就可以了吧。
小邦想说:首先,不论是什么品牌的空滤,一旦沾染了较多的风沙或尘土只能更换,气枪吹空滤,纯粹是饮鸩止渴!其次,原厂空滤也多为配套厂生产,虽然经过了车厂检验,但也并非就是最合适的。对原厂伪概念过于执着,是没道理的。
空滤:发动机的天然口罩
气枪吹空滤,比放着不管危害还大
小邦说
一般来说,车辆行驶一万五到两万公里就应该更换空滤了。如果道路环境恶劣,常年有沙尘和其他颗粒悬浮物,空滤的更换次数还要更多。
说实在的,换一个空滤也没多少钱,反而空滤不换造成的油泥油灰会在机油蒸汽冷却后返回到油底壳,颗粒细的就会“突破”机滤的过滤层,几个月内,你买的正品大牌机油就全毁了。真是捡了芝麻丢了西瓜啊。 还是那句话,空滤该换就换,千万别因贪小钱把命搭上!
企业财报:掉队的三角轮胎
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《轮语》嘉宾:中策橡胶副总经理葛国荣 | 英国Tyres & Accessories主编Chris | 尼日利亚政府代表兼国际汽车设计与发展委员会总监阿利尤 | 金宇轮胎集团副总经理、销售中心总经理刘志远
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