这车标配8气囊/自适应巡航 这次朗逸也会慌了吧？
简介
作为丰田在国内双车战略中的重要车型，全新卡罗拉在8月9日正式上市。在上市之前，基于TNGA架构打造、双擎车型电池组移至后座下方、后悬挂变成独立结构这三点我们已经确定了。那么，全新卡罗拉还能带来哪些惊喜呢？
尺寸
在车身尺寸上，全新卡罗拉在长度、宽度上略微优于现款车型，不过轴距依然保持不变。根据以往的经验，2700毫米的轴距放在卡罗拉上已经能让一家人坐的舒舒服服的，日常使用完全是绰绰有余了。
动力
动力上，全新卡罗拉与全新雷凌一样，燃油版依然搭载最大功率85千瓦，峰值扭矩185牛·米的1.2T四缸发动机，不过CVT变速箱已经可以模拟10个挡位，动力响应性将更加出色。双擎车型的动力在电机部分进行了升级，但整体上依然是丰田那套高效、成熟的混动系统。底盘部分，全新卡罗拉的后悬挂换装成全新的多连杆结构，与全新雷凌保持一致，车辆的舒适度和操控性也会进步许多。
这次换代后，全新卡罗拉带来了5款1.2T车型，售价区间为11.98万到14.58万；而双擎车型这次推出了3款，分别对应燃油版的低配、次低配和顶配，相比雷凌少了两款；不过说实话8款车型相信足以适应绝大部分消费者的需求了。
配置与车型
配置部分，车系中的两款基础车型：先锋版一上来就标配了自适应巡航、全车8个安全气囊、预碰撞安全系统和车道循迹辅助系统，也就是说在驾驶辅助和主被动安全配置上，全新卡罗拉在同级之中傲视群雄，非常有诚意。当然了，卤素的近光远光灯，手动织物座椅还是偏向实用为主，这个也情有可原。双擎先锋版部分，在贵了1.6万元以后增配了无钥匙启动、6扬声器和自动空调，并且有全球最好的混动系统加持，配置上会领先燃油版一点点。
再来看到次低配的两款精英版。从这个版本开始，倒车影像、电动天窗、无钥匙启动、9英寸中控触摸屏、手机互联/百度CarLife、语音识别、6扬声器音响开始配备。双擎精英版则多了更大尺寸的轮胎、轮毂、前排无钥匙进入、后排双USB接口、自动空调等配置，，性价比不错。相比之下，1.2T精英版似乎还差点意思。
没关系，在1.2T豪华版上，轮胎、轮毂也升级到16英寸，而且一直缺失的后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排USB接口和后座出风口也一次补齐，让储物空间的拓展性和后排乘客乘车的便利性得以提升，已经能满足日常家用需求了。
为了照顾到更年轻的消费者，运动版除了车高降低外还装上了全系最大的轮胎、轮毂以及运动外观套件、方向盘换挡等运动属性配置，另外卤素大灯还换成LED光源，看起来不错。不过织物座椅重新回归，另外中配增加的大部分配置也一一删掉，不得不说有得必有失啊！
最后看到车系的顶配：旗舰版。移除了运动外观套件，车轮重新回到16英寸，并恢复刚刚删去的一大堆配置以后，顶配还独有7英寸液晶仪表、超大尺寸的中控屏等配置。与之前的调性相同，双擎版顶配的配置也多了一些，适合预算充裕的消费者选购。
小仓最推荐
纵观全系车型，全新卡罗拉的燃油版我们推荐的是中配豪华版配置。虽然次低配精英版的性价比也不错，但1.2T豪华版在实用性和舒适性上会更加平衡，会更加贴近日常使用场景一些。
在双擎车型的推荐上，得益于配置一直高于燃油版的特性，双擎精英版基本能达到1.2T豪华版差不多的配置水平，加上相比基础款在配置上拔高了不少，所以我们推荐这款双擎车型。
OK，关于全新卡罗拉，找到适合你的菜了么？如果还有其它想要了解的车型，欢迎在评论区下方留言哦，我们下期再见啦，拜拜~
