漫哥近日看到好多车友都在我们公众号的后台，问一个问题："15万买啥车好呢？有啥推荐的么？"。这个问题囊括的范围甚广，因为15万的这个价格区间，新车不仅有合资自主，而且还分轿车、SUV、MPV等车型。
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与此同时，二手车市场上，15万这个价格上，也有不少产品力不错的车型可供选择，所以这一次漫哥分好几次期，揉开了掰碎了讲给你听，今天先给大家说说15万买啥轿车好（新车）……
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首先，漫哥个人觉得，当代骚年的第一台车，不能老掉牙、不能过于油腻佛系，因为毕竟是自己天天开着的车，所以驾驶乐趣必须得有。其次，这车还要能值得把玩，毕竟现在改装也越来越流行了，谁都想装扮下自己的爱车，一是个性，二是撩小姐姐。好了，不贫了，下面进入正题……
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丑话说前头，思域，漫哥我只推荐1.5T的版本。思域这个车，大家都再熟悉不过了，它除了有CVT变速箱版本，还有6MT的版本，如果你是在城市里平时家用代步接妹纸，那CVT版本挺适合你，因为原厂的它，开起来底盘够舒服，而且发动机和变速箱的匹配也很到位，至于涡轮迟滞，个人觉得还好，"起压"挺快的。![]()
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如果你是个忠于驾驶，并且是个多动症患者，那漫哥推荐6MT，这个价位能买到177马力的手波， 其实是个诱惑来的，或许几年后，这样的车子就没了。另外，买思域不改，不如推下海，这台6MT变速箱真的有点变态了，据漫哥所知，国内目前10代思域能做到417马力，还用的是原厂的6MT变速箱，所以潜力有多大，你自己掂量下！对了，思域的缺点大家都知道，本田的声（zao）音，你懂滴。还有，即便是高配版，音响依旧跟听电视机没啥区别，哈哈哈！
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推荐了"超跑杀手"本田思域后，怎能不推荐"人马合一"马自达昂克赛拉呢？漫哥推荐买台2.0L版本的昂克赛拉，说实话，2.0L的版本的昂克赛拉比1.5L（自波）的动力要好太多了，两者相差41马力，给人的体感完全不一样。小声哔哔：漫哥我觉得两厢版的它更加协调撩人一些。
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另外，值得一提的是，昂克赛拉2.0L+6AT的这套动力系统匹配真的到了一个炉火纯青的境界了，换挡的感觉真的很丝滑。这还没完，昂克赛拉的方向盘手感和车身的"跟随性"不错。举个例子，在高速上，方向盘轻轻打一点，车子就会往你想要的方向去了，真的，车子给人的整体性很强。缺点吗，座椅舒适性一般、空间较小、噪音较大以及冬天冷启动那一下，你邻居都知道你要去搬砖了！
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前面吹了一波日系车，不能再继续吹日系车了，不然有人要喷漫哥，所以保命要紧。但漫哥要说："买车不分国界，好产品才值得我们买单，而且这些车型都是漫哥自己亲自体验，开过坐过，推荐给大家的。"如果不要日系，15万左右的预算，可以买台速腾1.4T版本，指导价虽然比较高，但终端价格可以谈谈，你懂滴，优惠还比较大。![]()
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相比于朗逸，速腾的设计就要骚气年轻上不少，而且空间应该是这个价位上最大的存在了吧？另外，这车开起来依旧是浓浓"大众"的感觉，油门谈不到敏感，但3000rpm过后，还是挺给力的。刹车的感觉很线性，这点如果你阅车跟看片一样无数的话，你会发觉速腾的刹车脚感建立挺线性的，相比于一些日系车体感好上不少。至于缺点吗，就是贵呀……
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当然了，一味地谈运动太自私了，如果图家用代步省油的话，漫哥推荐丰田雷凌的双擎版本，为啥不推荐卡罗拉呢？因为漫哥觉得雷凌的颜值更适合自己多一些，有海外版本"卡罗拉"的既视感，这个挺好。
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另外，TNGA架构GA-C平台为它带来的最大好处就是底盘的升级，上一代车型的扭力梁非独立后悬架终于被E型多连杆独立后悬架给取代了，底盘质感比起上一代车型有了一定的进步。与此同时，它的车身动态表现也更加轻快灵活。但这都不是重点，这货最厉害之处，就是它的混动系统，是真的省油，虽然平平无奇么？但你要知道，这个世界上，只有两种混动，一种叫做丰田，一种叫做其它。
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好啦，今天的15万买啥车之轿车篇，就给大家说到这里啦，接下来漫哥还会给大家继续更新，15万的钞票，究竟还有哪有车值得选，大家继续关注吧！
