价格比H6便宜，整体实力不相伯仲，1.5T动力不用7个油
导语：Coupe车型是近些年来的“新生”设计，动感的流线、不拘泥于传统SUV车型的运动感，这些元素非常受年轻消费者的喜爱。在各大豪华品牌相继发力推出相关跨界SUV后，那属于我们自主品牌的Coupe车型又在何方呢?
来到了9012年，属于自主品牌跨界SUV的时代终于到来!哈弗、吉利、长安相继发布了自家最新的轿跑SUV，弥补了自主品牌在这一板块上的空缺。而今天我们将会为大家带来中国品牌首款Coupe风格的SUV——哈弗H6 Coupe。
长城哈弗在2019年最大的动向就是给自家旗下所有车型换上了炫酷的亮黑车标，红蓝标则流淌在过往的岁月里。车型设计方面，2019款哈弗H6 Coupe换装上全新的车标后变得更加亮眼，而整体造型保留了旧款红标版本的设计。不规则六边形进气格栅配合大尺寸设计霸气侧漏，而环绕在格栅四周的银色镀铬装饰条点缀得恰到好处，与两侧大灯相连融为一体，增强了视觉冲击力。
哈弗H6 Coupe的大灯非常特别，设计上与“神车”H6的扁平修长大为不同，开眼角的造型很有“鹰眼”的感觉，外部亮银装饰件将远近光灯与转弯灯、日间行车灯区分开来，层次感十足，可以看出哈弗设计师对于细节的处理非常严谨。实拍车为哈弗H6 Coupe 2019款 1.5T 自动两驱超豪智联版(顶配车型)，远近光灯的光源均为LED。
哈弗H6 Coupe的大灯造型足够精致，而且运动感强烈。
哈弗H6 Coupe的长宽高分别为4590×1845×1700mm，轴距为2720mm，优异的数据表现十分出色，让长安CS75、吉利博越等主要竞争对手都要黯然失色。哈弗H6 Coupe的侧面饱满且紧致，车身比例调配也是恰到好处，两条相间交错的腰线搭配悬浮式车顶，完美营造出了一种俯冲且蓄势待发的运动气息。
悬浮式车顶、带镀铬装饰条的车窗、前低后高的腰线、向车头车尾靠拢的大尺寸轮毂等，与传统SUV不一样的细节设计突显了Coupe车型独有的运动属性。而且整体更年轻动感的设计让哈弗H6 Coupe与哈弗H6作出了明显区分。
哈弗H6 Coupe采用了尺寸为225/55 R19固特异SUV专用轮胎，主打静音和性能，而且轮胎本身价格不低，别忘记它这只是一台10万级别的SUV车型。旋风式轮毂同样符合了Ccoupe车型的运动属性，深邃灰的配色使辨识度更强更高，相信会深得年轻消费者的喜爱。
哈弗H6 Coupe的尾部十分巧妙，每个立面均有着不同的倾角设计，视觉层次感营造得恰到好处。“HAVAL”车标深深地印在中部镀铬装饰件上，并且与两侧的尾灯紧密连接在一起。下方硕大的下包围彰显着SUV的硬派气息，双边共两出的排气管为圆形设计，也是与哈弗家族旗下众多车型的区分点之一。
哈弗H6 Coupe的内饰布局非常规整大气，就算长时间接触也并不会产生厌倦感。用料方面，大量软性搪塑材质、真皮材质以及金属装饰在中控台上分布有序，整个内饰做工一点也不马虎，增加了车内豪华感。
炮筒式仪表盘也是哈弗H6 Coupe的特色设计之一，3.5英寸的行车电脑屏能够显示出丰富的车辆信息，虽然时下主打大尺寸液晶仪表来突显科技感，但鉴于是一台售价亲民的自主Coupe车型，这一点还是可以接受的。
9英寸中控屏支持GPS导航、车联网、手机互联以及语音控制等时下“刚需”功能。空调控制区域设计比较普通，仅以实用为主，功能方面拥有双温区智能控制以及空气净化功能。
哈弗H6 Coupe全系标配博世第九代ESP、ABS+EBD、陡坡缓降、上坡辅助、BA刹车紧急辅助、TCS牵引力控制系统、主动安全头枕等安全配置，丰富的安全配置可以帮助驾驶员有效应对复杂、危险的路况，这也是该车型的核心要点之一。
控制台上的游艇式挡把科技感十足，满足了视觉感之余握感也是非常舒服，这一小小的升级值得点赞。挡杆后方的保留了旋钮+实体按键的操控台布局，左边为ESP开关、陡坡缓降以及发动机启停功能，中间为多媒体控制区域、右侧为驾驶模式、雷达开关等控制区域。
乘坐舒适性方面同样值得点赞，宽大厚实的皮质座椅紧致感以及包裹性十分良好，柔软的填充物支持性也相当舒适。主驾驶位还支持6向电动调节以及腰部支撑调节，高级感明显。
哈弗H6 Coupe对于后排乘员的照顾也是非常到位，后排座椅同样有着不错的包裹性，得益于2720mm的轴距以及全景天窗的配备，后排的乘坐空间既宽敞又开阔，没有丝毫的压抑感。配合后排出风口、高保真DTS音响系统等人性化配置，营造了豪华舒适的驾乘环境。
2019款哈弗H6 Coupe搭载着一台1.5T缸内直喷发动机，在1400rpm便能释放出高达285牛·米的峰值扭矩，同时它还有124kW的最大功率，动力参数处于同排量发动机之中的主流水平。除此之外，只需使用92#汽油即可满足发动机的“胃口”，更符合消费者的经济需求。
变速箱方面使用的是格特拉克提供的7速湿式双离合变速箱，整体动力输出柔和平顺，并且耐用性已经得到了市场以及消费者的验证，工信部综合油耗6.8L/100km的表现相当亮眼。
底盘方面，哈弗H6 Coupe采用了承载式车身结构，搭前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬挂，无论是动态表现还是车身成本都有足够的诚意。
总结：经过今天的到店实拍，2019款哈弗H6 Coupe着实给笔者带来了不少惊喜，整体配置水平以及造工水平基本与“神车”哈弗H6处于持平状态，并且在设计的细节和轴距方面有着一定的小优势。如果哈弗H6不能满足你的胃口，相信这款更亲民更个性的SUV会是一个不错的选择。