国产“钢炮”领克03+不知道买啥配置好？这篇导购手册帮到你

性能车在国内向来都是叫好不叫座的份，很多人认为它们不仅贵，而且往往空间又偏小，乘坐不舒适，上个马路牙子和过个坑都要战战兢兢的，实在是不如开个SUV来的舒坦。

不过虽然他们嘴上是这么说，但是身体却是很诚实。比如在最近领克03+刚刚预售的时候，他们只花了3秒就把的03+配额都给抢光了。

没抢到的朋友也不要伤心，作为国产首款四驱性能车，领克肯定不会把它藏着掖着的，相信领克很快会开放第二波预售，那么在预售开始前，不如先做一下功课，看看哪个配置更加适合你吧。

领克03+一共发布了三个版本，价格为18.58-22.88万的区间，定位在款紧凑型的性能轿车，主打的是运动和个性，纵观整个经历“国六”洗牌后的市场，价格和定位都旗鼓相当的新高尔夫GIT还尚未卡布，单这一点来说03+在同级别中并没有直接的竞争对手。

动力上，三款配置车型均搭载了来自沃尔沃的2.0T高功率发动机，最大马力254Ps，最大扭矩350N·m。变速箱方面匹配的是爱信8AT变速箱，即便在如此强劲的动力下，03+全系还配备了博格华纳的第五代智能四驱系统，所以三款配置车型在机械素质是一样的，并不存在低配阉割的现象。

最主要差别是在装备配置上，基础入门的猎风版相比中配的驭风版少了一套辅助驾驶功能、前驻车雷达、可开启全景天窗、Alcantara的方向盘、前排座椅加热和通风、自适应远近光灯配置。

而顶配的性能套装版在驭风版的基础上又添加了前舱铝合金横向稳定加强杆、19英寸铝合金锻造轮毂、全碳纤维运动套件（碳纤维前唇、碳纤维侧裙、碳纤维后唇、碳纤维尾翼）。

虽然三万元听起来好像是挺多的样子，但是这些碳纤维的空气动力学套件可不是样子货，在一定的速度时它们能实打实地为为车子带来供至少40kg的下压力，除了有用之外还拉风啊！并且原厂套件还不怕交警叔叔的问候。并且发生磕碰剐蹭，车损险还可以可保修，光从这几点，小编就认为这套件是物超所值的。

总结03+的三本版本，小编最推荐指导价为22.88万元自动性能套装版，无论是从逼格还是后期使用车本上，顶配无疑是让我们更加省心，毕竟20来万就能拥有原厂真碳纤维，听着就觉得性价比爆棚了啊。

除此之外，低至18.58万元最入门版本的猎风版也是相当不错的选择，高配思域的价格就能拥有这样的机械素质，而且向来不吝啬配置的领克，即使是低配的03+，它在思域面前还是丝毫不落下风的。

以上就是领克03+导购手册，不知道有没有帮到各位客官老爷呢，如有更多建议或者补充，欢迎在下方留言，评论区是你的舞台！