引言：在国内，七座的意义更多与二胎有关，当你的家庭结构变成了2个孩子+一对夫妻+父母，普通五座家用轿车显然已无法满足“全家出行”的刚性需求。
放眼当下，七座车型被SUV和MPV占据，似乎没有其他更好的选择。扪心自问作为家用，你的诉求真是一辆高底盘的SUV？还是一款让车主看起来与司机无异的MPV？
所以，到底什么才是符合国内居家适用消费需求的七座车？在我看来乘用空间、实用性和灵活性、动力性能、科技配置缺一不可。曾经觉得Wagon很棒，可惜它们优雅的掀背只提供五个座位和一个无比阔绰的行李厢。
在目前这个讲求“新”和“快”的时代，主机厂也在产品研发上不断寻求突破创新，在产品理念上也根据最新发展升级更迭。如今雪佛兰带来这样一款轿车——新时代全能家轿——沃兰多，既满足了轿车的乘用舒适性、同时不乏出色的空间灵活性，最关键的它还具备7个座椅。
沃兰多的设计灵感源自于2017年亮相的全功能运动概念车CHEVROLET FNR-X，以“一车多能”为设计核心， 个性以及实用性二者兼备。
沃兰多跳脱传统家轿造型，采用全新一代家族设计语言，前脸上窄下宽的双格栅设计，辅以高亮黑的梯形格栅凸显大嘴造型，配合引擎盖两侧隆起的肌肉线条，充满硬派SUV的霸气；而走到车侧，后悬浮车顶、车尾长扰流板设计不乏Wagon车型的优雅。
在试驾过的众多家用车之中，我所理解的优秀的设计，是将人机工程与储物空间发挥到极致：车门处巨大的储物空间、特别的垃圾储藏暗格，手机、水杯、哪怕你随身携带的笔记本电脑都能轻松收纳。每一处的储物空间都出现在应该的位置上，唾手可得，这些沃兰多统统做到了。
官方给出的39处储物空间暗藏玄机：前门两侧车门板能轻松收纳5-6瓶500ml的瓶装饮料；方向盘左侧放置卡片票据暗格；中央扶手处被分成多个区域放置物品；座椅两侧；前排靠背后；第三排杯架；后尾厢下方......处处有空间，处处有惊喜。
事实上，储物空间的多样化虽不起眼，但对于现代家庭而言是尤为重要的配置。宝宝的玩具、奶瓶、书本、ipad等等细碎物品多过成年人。行车过程中又不方便随时收纳包中，此时你就会感激上苍赐予你一辆储物空间如此丰富的家用车。
沃兰多采用“5+2 “的灵活座椅布局，比传统家用轿车多出2个座椅（它两也能放倒与后备厢两成一体，形成更为阔绰的行李厢空间）。
中排座椅不仅可以前后滑移，更能调节靠背角度，进一步提升行车舒适感。全平的地板和接近2.8米的轴距带来良好的乘坐空间。简而言之，对体重在90kg以内的胖子都十分友好，第二排腿部空间十分充裕，当第二排座椅也放倒后，你会获得1520L的广阔空间，家里有多少个登机箱，全扔进去，不在话下。
在科技配置方面，倒车影像、定速巡航、发动机启停、全景天窗、行李架、真皮方向盘、主驾电动调节、GPS、中控大屏、车载电话、手机映射、自动头灯、LED远近光灯、LED日行灯、后视镜加热，一应俱全。
动力总成，我们已十分熟悉，沃兰多上搭载的全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机在通用旗下多款产品得以应用，最大功率120kW，最大扭矩230N·m（1800-4400rpm），燃效更高，不易积碳，其燃油经济性更是比上一代提升了5%-10%，与之匹配的是一台6AT自动变速箱。
沃兰多的发动机理论参数已经超过了不少2.0L自然吸气发动机，例如马自达昂克赛拉上2.0L发动机最大功率116kW；丰田CH-R上2.0L版本的峰值扭矩为203N·m，数据都在这台发动机之下。
在实际试驾体验过程中，沃兰多的初段动力表现良好，尤其是起步到80km/h区间段，随着涡轮压力的攀升，动力输出线性且直接，小涡轮几乎没有迟滞感，而6AT更是很好地兼顾了换挡平顺性和动力响应，在城市道路和高速路段均能收放自如。
前麦弗逊+后多连杆双独立悬架的设计在这个价位的家庭用车上难能可贵，除了那些主攻运动的车型。沃兰多上这套独立悬架整体调校偏向舒适，更倾向于提供良好的乘坐体验。
另外，全框式的副车架在提升刚性的同时，加上橡胶衬套可与悬架减震筒配合，更好地消除了细碎振动给车内乘员带来的不适感。而在全力制动的工况下，沃兰多车身姿态稳健、从容，四条避震同时压缩，未出现夸张“点头”或重心大幅前倾的窘态。
目前，上汽通用还推出“质享无忧——小排量动力总成超长质保计划”，旗下1.3T、1.0T及1.3L小排量车型，动力总成的免费质保这块也延长至8年或16万公里。沃兰多自然也在福利政策之内。
新能源、新势力抬头，传统车企更需要紧跟时代。需要融合与创新，固步自封的定位无疑会落在时代的尾端。
聪明的车企学会洞悉当下消费者的用车需求，在产品质量、用户体验和人性化设计层面上不断做加法。高颜值、高配置、灵活且充裕的空间、良好的乘坐舒适性、动力不弱，这些是消费者选择家庭用车的主要侧重点，而且现在沃兰多不仅有福利，全系还满足国六排放标准，可以说有颜有面儿还实用，这就是我推荐沃兰多的真正理由。
