新一代“地表最强买菜车”来了---2020款奥迪RS6 Avant
距离奥迪RS系列的开山之作---RS2 Avant的发布已经过去了25年，奥迪运动部（Audi Sport）于日前正式发布了第四代的RS6 Avant。2020款RS6 Avant配备了591马力的轻型混合动力双涡轮增压V8发动机，并将成为RS系列的新一代主力车型。
关注“新十七”有段时间的朋友应该知道，对于性能房车领域，我个人最喜爱的就是奥迪的RS6 Avant。强大的性能加上“最美旅行车”的外观，RS6 Avant一直就有着“地表最强买菜车”的美誉。所以我对于最新RS6 Avant的信息有着强烈的关注。
2020款RS6 Avant的项目经理Michael Binder表示，这款车代表了“奥迪运动的DNA”。第四代车型基于A6 Avant进行了大量改装，展示了奥迪高性能运动部门的最新设计语言。
RS6 Avant除了保留了与普通版A6 Avant一样的前门，车顶和行李箱盖，其它所有的车身部分都经过了RS特别的设计。RS6 Avant的车身比普通版宽80mm，达到了1886mm，尽管轮距宽度不变。
经过改进的前脸包括一个带有“powerdome”的新发动机盖和与新A7相似但是更薄的前大灯。亮光的黑色前格栅采用RS的蜂窝设计，前保险杠内的进气口与R8超级跑车的风格一致。奥迪的车标首次采用黑色碳纤维造型包装。
车身带有RS专属的迎宾条和车顶扰流板，定制的后保险杠包括一个线条大胆的扩散器和两个椭圆形排气管。
内饰方面，打孔真皮运动方向盘配有RS铝合金换挡拨片，真皮和Alcantara包裹了运动座椅以及仪表台。
当然，既然作为一款高性能旅行车，那么RS6 Avant在内部空间方面也必然有着过人之处。这体现在565升的行李箱容积上。当后排座椅按照40/20/40的比例放倒之后，行李箱空间可以扩展至1680升。
与上一代车型一样，新款RS6 Avant除了搭载4.0升双涡轮增压TFSI汽油发动机之外，还有一台48V皮带交流发电机/起动机来组成轻度混合动力系统，最高可达16马力。这台发动机还采用了按需气缸系统，可关闭一半气缸以提高燃油经济性。
2020款RS6 Avant最高输出591马力，稍高于上一代标准型的552马力，但略低于2016款高性能的596马力。新款车型在2100转/分钟至4500转/分钟之间可提供800牛·米扭矩。
2020款RS6 Avant的0-100加速用时3.6秒。通过选装动态（Dynamic）和动态增强（Dynamic Plus）套件可以将极速从250公里/小时分别提升至280公里/小时和300公里/小时。
动力通过8速自动变速箱分配个四个车轮。标准版在前后轴之间的动力分配为40/60。这款变速箱具有起步控制以及车轮扭矩分配功能。动态套件则增加了运动差速器。
驾驶选择功能（Drive Select）可以设置RS1和RS2模式，这两种模式由方向盘上的“RS模式”按钮激活，用于切换不同的发动机和操控响应模式。
2020款RS6 Avant标配21寸轮毂，也可以选配22寸。自适应空气悬挂是标准配置。RS6 Avant比A6 Avant车身高度低20mm，时速达120公里/小时还要再低10mm。带有动态行驶控制的运动悬挂是选装配置，标配的钢制刹车碟也可以选配碳陶瓷刹车碟。
新款RS6 Avant将于2020年初率先在英国上市销售。定价尚未确定，但预计比现款的79470英镑略有增加。而这一代RS6 Avant也将首次在美国销售（看起来我们比美国人还幸福点，起码现款就已经开始引进了）。
最后，让我们通过一段对RS6的外观设计师Francesco D'Amore的采访，从另外一个角度了解下新款RS6的设计语言。
问：打造高性能旅行车是一项挑战吗？
答：上一代RS6对我们来说是一个英雄，我们必须考虑如何超越它。新款RS6相比标准A6改变了很多。它就是《星球大战》的“达斯·维德”，绝对的高速公路杀手。
问：设计灵感来自哪里？
答：我们看了一下老款的RS，想朝着一个干净，清晰的方向前进。奥迪汽车总是简约而精致，车手们也总是在说“我们要减少，而不是增加”，所以我们只是贯彻了这一点。从某些角度来看，它就像是一辆DTM旅行车。
问：你最喜欢的功能设计是什么？
答：发动机盖让新款RS6脱颖而出，因为普通版A6没有这个。定制的发动机盖是一笔巨大的投资，但我们设法说服了所有人，这是值得的。
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