能和坦途、F-150竞争的皮卡 来自中国造！

 

在汽车还不流行的上个世纪初，皮卡的悄然而生激起了国外汽车市场的千层浪。

 

随着时间的验证，皮卡车的实用性被广泛认可，逐渐成为了美国最畅销的一款车型。而如今，皮卡的热度丝毫不减当年，公开信息显示，美国2019年上半年最畅销车型榜前三名都是皮卡，由此可见，皮卡始终都是美国人的大爱。

 

只是与此同时，2018年在大洋彼岸的中国，皮卡渗透率仅为1.6%，较美国等市场低10倍。与此同时，两国的SUV市场份额均超过了4成。

 

由此可见，随着国家政策逐渐放开，在中国市场，皮卡也将会迎来自己的一片天地。

 

比如2019年7月1日起，全国已有18个省份提前实施国六排放标准，不过从同比数据来看，7月的皮卡市场销量并没有明显下滑；环比数据虽有下滑，只是针对6月提前上牌的合理回调。而在这其中，长城皮卡和他在SUV领域的表现一样，独占鳌头。

 

在这样的背景下，近日长城皮卡在北京发布新品牌——长城炮及全新LOGO,活动现场揭晓了长城炮乘用皮卡四款车型及预售价格。

 

长城炮引领行业发展

 

此次发布的长城炮系列产品是基于长城汽车全新P71平台打造,分为乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡，三类皮卡车型将在外观、内饰和配置上各具特色。

 

乘用化配置上，新车将拥有6向主驾电调座椅、座椅电加热、双温区自动空调、100余处隔/吸音处理、多连杆后悬架应用等。

 

同时，他还采用全新车联网技术，实现包括智能语音控制、智能动态信息服务等功能，搭载L2级别自动驾驶技术，匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助等功能，可实现辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能。

 

据平台总监张佳明介绍，“长城炮乘用皮卡代表着皮卡未来的一种新文化，主要围绕家用车人群；而商用皮卡更偏向于长城下一代的风骏升级产品，针对的用户群体以商用为主，同时兼顾一部分家用车人群；越野皮卡则将引领中国越野改装的皮卡文化，“因为皮卡本身就有这种越野属性，所以目前看越野皮卡定位最清晰”。

 

“长城炮的优势是它具有轿车的舒适性、SUV的越野通过性、旅行车的休旅性以及轻型货车的装载性，而且它还有无数种改装可能，可以覆盖家庭用车的全场景。”张佳明如是说。

 

张佳明认为，除了目前以工具车为主的皮卡用户以外，皮卡乘用化人群范围更广、基数更大，未来皮卡产品乘用化将带动皮卡行业销量大幅提升。

 

剑指全球紧凑型市场长城皮卡向世界前三挺进

就像擎哥在开头说的，在中国市场，长城皮卡是绝对的NO.1。今年上半年累计销量约8万辆，同比增长16.8%，继续保持皮卡市场绝对第一，是目前第2、3、4名皮卡品牌的总和，市场占有率近37%。而目前其皮卡出口销量占整体销量近21%。

 

未来，长城炮将在全球市场与丰田、福特等国际主流皮卡品牌正面竞争，全面加速全球化进程，达成“1-2-3”战略，即保持国内、出口销量绝对第一；到2020年，实现年销突破20万；2025年，全球累计销量突破300万。

 

此次长城炮的诞生，意味着长城皮卡正全面加速全球化进程，开启皮卡乘用化时代，引领中国特色的皮卡文化，冲击世界前三皮卡品牌。全场景皮卡车生活圈，必将给用户带来更加丰富多彩的超级体验。