豪车打响“新能源战”，最后一个堪称王者归来

阿斯顿马丁Rapide E

如果将车拟人化的话，阿斯顿马丁Rapide E就是一位衣着考究，优雅内敛的英伦绅士，却藏不住内心的狂野。外观是典型的家族式设计语言，真是360度无死角的好看。水滴式大灯炯炯有神，六边形进气格栅与压低的前脸造型气势十足。车身线条简洁流畅，隐藏式门把手及溜背设计将运动感展现得淋漓尽致，大尺寸铝轮毂设计个性十足。车身侧面蓝色的E字标志，则表明其是一辆纯电动车。

内饰方面则以优雅沉稳为主，全黑真皮与蓝色缝线的撞色设计更显高端，AMill娱乐系统的显示屏看上去很小，习惯大屏幕的人可能会“无爱”。位于中控台最上方的挡位设计虽然别有特色，但操作起来可能会有些不习惯，如果不是“铁粉”，可能不一定能接受。

动力方面，Rapide E的性能与其颜值成正比。两台后置电机可输出610Ps，最大扭矩接近1000N·m，百公里加速甚至不到4秒，最高时速可达每小时250km，在WLTP标准下能保证320km的续航水平。此外，Rapide E还配备了容量为65kW·h的电池组，400V 50kW规格下，充电一小时可行驶298km，同时，该车还支持800V 100kW充电技术，使用高压快充桩充电更快。据最新消息显示，这款车目前正在英国的银石赛道进行测试，上市时间还未确定。

玛莎拉蒂Alfieri

这款车的名字可是大有来历，Alfieri，是以玛莎拉蒂公司的主要创始人之一阿尔菲力-玛莎拉蒂 (Alfieri Maserati)命名的，以此纪念这位英年早逝的大神。其实早在14年的时候，Alfieri就被作为概念车推出，直到2018年才确认投产，预计将于2020年正式亮相。

根据目前已公布的概念车照片来看，外观方面，Alfieri前脸中网将会沿用玛莎拉蒂经典的直瀑式进气格栅，倒三角设计的大灯组看上去十分凶悍，贯穿式下进气口与低矮前脸霸气十足。内饰如何目前还不得而知，但根据玛莎拉蒂一贯的设计风格来看，内饰或将采用更加前卫、科技感十足的风格。

动力方面，虽然官方并没有发布相应信息，但坊间传闻Alfieri将提供三台V6动力系统，即混合动力，插电式混合动力和全电动式动力系统，同时配置有快速充电的800V电池。期待的小伙伴们，可以坐等2020年的日内瓦车展了。

2020款Karma Revero GT

接下来要介绍的就是Karma了。在今年上海车展上，karma汽车首次进入中国市场就初露锋芒，引起不少关注。实际上，说起karma汽车这个品牌，或许有些人会有些陌生，因为这是一家来自美国南加州成立仅五年的初创品牌。虽然成立时间不长，但是已经推出三款豪华电动汽车产品，分别是：全新2020 Karma Revero GT、Karma GT Designed by Pininfarina、Karma SC1 Vision Concept。这三款车以“新生·曙光”为主题，彰显了Karma在设计、定制化和高科技工程方面的能力，同时也意味着Karma对豪华电动汽车的重新定义。在宾利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等老牌豪华品牌云集的新能源市场，Karma以亮眼的造型、优异的性能，以及智能的创新科技强势登陆中国市场，豪华车新能源市场又会掀起怎样的波澜呢？

在Karma新推出的三款豪华电动汽车中，2020 karma Revero GT是在老款Revero的基础上打造而成，仅保留了老款Revero标志性的车身比例和它长而优雅的仪表板对车桥比例，除此之外其他方面几乎全都进行改良了。而在内饰方面是豪车惯用的简约风，全液晶仪表盘与大尺寸中控屏科技感十足，360度环绕视角停车辅助系统，多媒体方面触摸屏中央显示器、支持CarPlay和Android Auto的多媒体系统迎合了国内消费者的需求，这点是比较值得肯定的。

值得一提的是，该车可用方向盘的两个转向按钮操控动力系统。驾驶时只要轻松拨动方向盘按钮，就可以在潜行模式、平稳模式、运动模式间自由切换。动力方面，Revero GT搭载宝马的1.5L三缸引擎发动机、Karma研发的新型双电机驱动系统和NMC锂电池组成的增程式系统，百公里加速度仅为4.6秒。

无施有话说