如果按供需关系逻辑，市场需求决定了产品的市场效应。国人买车的传统观念是汽车要大，载的人要多，这样一种逻辑理念，而这点似乎与宝骏E100的设计格格不入，因为它是一款两座车，车身尺寸长宽高才2488/1560/1670mm，几乎只有传统车的一半。

宝骏E100从2017年7月上市后，因其价格低廉、车身小巧、政府扶持力度很大，而深受城市居民的欢迎，据乘联会公布的数据，今年1月份销量一度达到8312辆，荣登电动汽车亚军宝座，仅次于比亚迪元EV。

而在今年4月，宝骏E100迎来了第二次改款，与旧款相比，2019款宝骏E100最大的区别就是电池容量扩大到24kWh，续驶里程也从18款的200公里延长到250公里，恰好达到国家对电动汽车续驶里程要求的最低标准。

作为一辆两门两座的A00级电动汽车，宝骏E100是一辆典型的城市代步车。不夸张地说，一个标准停车位，完全可以停放下两辆宝骏E100，平时在街上行驶，路边的树下、花坛间等狭窄之处，几乎都能成为它的停车场。

除此之外，在充电方面，宝骏E100与其它新能源汽车不同，宝骏E100不用传统专业的充电设备，家用220V接地三插即可充电，解决大家关心的充电难问题。唯一的缺点就是，充电时间有一点长，需要12小时才能充满。当然也可以加装一个6.6kw充电机，几个小时就充满，如果觉得没必要，那就下班回来充，第二天一早即可满电复活。

当然，除了上述优点之外，宝骏E100的缺陷也是很明显的！比如内部空间小、安全配置确实、动力性能较差等，不过，看看4.98万起的售价，这些缺点看起来倒也可以理解了！

氢云链总结：

总的来说，如果只是作为市区代步用的话，宝骏E100还是非常值得的入手的，毕竟市区行驶车速不高，也不会发生大事故；如果你的购车需要作长途旅行的话，它的动力、空间与安全配置等缺陷就比较明显了，不适宜选择