荣威RX5 MAX超越极限硬核挑战 轻松拖动36吨客机

今日，荣威全新SUV RX5 MAX进行了一次“极限挑战”，用RX5 MAX牵引飞机。这不禁让我回想起一年半以前，荣威RX8上市前在崇礼“爬雪坡”的场景，那也是我参加这么多次活动中最热血澎湃的一次，当RX8爬到山顶后响起的掌声，不亚于一场大型演唱会，得到了众多媒体以及消费者的认可。荣威RX5 MAX虽然不是硬派越野车，但却要用不大的体积拖动重量高于自己几倍甚至几十倍的飞机，不亚于当年RX8挑战崇礼雪道的难度。荣威总是用最直接的方式像我们证明新车的硬实力，那么结果如何呢？

在公布结果之前，先来让我们看看RX5 MAX面临挑战的难度吧！此次飞机型号为波音737，重量接近36吨，飞机重量已经接近荣威RX5 MAX的21倍。经过计算得知，荣威RX5 MAX需要克服14000牛的滚动阻力，才能拖动这台重达36吨的波音737。

荣威RX5 MAX提供1.5T（300TGI车型）与2.0T（400TGI车型）发动机，此次拖动飞机的车型为400TGI，搭载的2.0T发动机带有缸内中置直喷技术，最大功率231马力，峰值扭矩370牛·米，参数超越主流合资与国产2.0T发动机。传动方面，与之匹配的是新一代TST 6速双离合变速箱，可以让发动机最大扭矩能力提升20%，兼顾换挡速度与传动效率。

荣威RX5 MAX拖动客机

可以看到，荣威RX5 MAX不费吹灰之力，轻松的拖动飞机，证明了自己的硬实力！除了动力系统的亮点外，荣威RX5 MAX到底是一台怎样的SUV呢？

外观方面，RX5 MAX采用家族化设计，“律动设计”语言被运用到淋漓尽致，大尺寸进气格栅带来很强的气场。此外，进气格栅内部还采用横条状镀铬装饰条，带来不错的层次感，也不会让人感到设计的突兀，新车还将采用全LED光源。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4647×1891×1725mm，轴距为2760mm。

内饰方面，RX5 MAX布局与MARVAL X有些相似，中控多媒体屏采用竖状倾斜设计，14.3英寸大尺寸也会带来很好的显示效果，多媒体采用与阿里共同研发的智能系统3.0 Pro版，升级了导航、语音交互与智行服务的体验。配置方面，新车将提供12.3英寸全液晶仪表、多色车内氛围灯等，提升车内高级感。

总结

荣威RX5 MAX此前公布预售价为14.98万-17.98万元，结合售价来看，不足20万元价格十分良心。荣威RX5 MAX此次通过实际行动证明了实力，也让我们看到了自主品牌的崛起，也希望有更多自主品牌能像荣威一样为我们制造出顶尖的汽车。