央视评瓜子二手车：检测形同虚设、出售泡水车，“瓜子”变味了？
原标题：曝光！瓜子二手车259项检测形同虚设，泡水车竟被评“车况正常”！“瓜子”变味了？
因为性价比高，现在不少消费者在购车的时候会选择二手车。为了避免买到事故车或问题车，那些专业的二手车交易平台，也成了大家的首选。
然而，近日有多名消费者反映，他们在瓜子二手车平台上购买的车辆，出现了不同程度“货不对板”的情况，但平台提供的检测报告却没有任何显示。对此，央视财经记者进行了调查。
△央视财经《经济信息联播》栏目视频
今年三月份，山东青岛的杨先生在瓜子二手车平台上购买了一辆二手车。在没有试车的情况下，杨先生交了九万多元的购车款，并签订了购车合同。
让杨先生没想到的是，在检测报告中显示“车况完好”，而现实中却存在着安全隐患。
无奈之下杨先生只能把车辆送回复检。
为了核实这究竟是不是一辆泡水车，杨先生随后拨打了保险公司客服的电话。
央视财经记者在一个近500人的维权QQ群里看到，有很多消费者都有着跟杨先生类似的遭遇。
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河北的韩先生，在去年的十月，从瓜子二手车平台上花22万购买了一辆二手车。刚拿到车，韩先生在网上查询车辆详细状况时，却发现这根本不是自己想要的款型。
按照目前的市场行情，韩先生购买的这辆二手车2016款与2017款相比，价格差了2万元到3万元左右。
在与销售人员协商无果的情况下，韩先生将自己的遭遇投诉到了北京市市场监管局。同时希望能够与瓜子二手车平台的售后服务人员，进行面对面协商。
韩先生按照网上的信息，找到了位于北京市朝阳区的瓜子二手车总部。
对于不少消费者提到的检测报告准确性的问题，业内人士指出，2014年，《二手车鉴定评估技术规范》正式实施，其中明确规定二手车交易必须指定合法的第三方机构对二手车鉴定评估。但是，落地并不顺利。
另外，在发现二手车有问题后，消费者的维权难题，也和平台的销售模式有关。
律师认为，二手车电商作为“中间平台”，不应该成为销售二手车辆的实际经营者，一旦平台成了经营者，在权利义务上都会有“变形”。律师特别提示消费者，无论是在线上还是线下购买二手车，一定要与真正的售车人，也就是车主签订合同。
数据显示，2018年，我国二手车电商的二手车成交量为232.7万辆，同比增长50.1%，交易额同比增长33.8%。
未来三年，二手车电商交易量还将保持25%左右年复合增速。专家认为，随着二手车市场的迅猛发展，规范检测评估体系、加强监管势在必行。
事实上，瓜子二手车因其主张个人卖给个人的交易模式，对于卖家则是来者不拒，因此平台上的车辆之间存在着很大的车况差异。因此，如果没有专业的检测技术和交易保障，这种C2C的交易模式极容易产生交易纠纷。
此前江苏交通广播就曾接到过消费者投诉。《当心！这个知名车企在卖“切割车”！》据淮安听众徐先生反映，今年3月，他以2万多元的价格在瓜子二手车网购买了一辆二手马六轿车，第三天，一个懂车的朋友过来看他的车，发现车身A柱B柱C柱都有明显的切割焊接痕迹，他告诉徐先生这辆车出过重大事故。
此外，据辽沈晚报报道，沈阳市民孟女士3月份在沈阳瓜子二手车严选直卖店，花13.94万元购买的一辆被称为“原版原漆”的二手车，在年检时被拒绝，经过查询得知这辆车涉及重大交通事故尚未结案，是一辆造成乘车人死亡的肇事车。《偶像代言，粉丝买单！沈阳市民在瓜子二手车买到人命肇事车，孙红雷你怎么看？》
尽管瓜子二手车宣称其平台拥有259项检测，但类似上述的重大交易纠纷却频频爆出。瓜子二手车前几年斥巨资进行广告宣传，凭借“没有中间商赚差价”的广告，让瓜子的品牌人尽皆知。
但是，打铁还需自身硬，如果交易平台不自纠自查，放任线下人员随意操作，那么巨额投入换来的品牌，最终将会成为妇孺皆知的负面案例，这样伤害的不仅仅是瓜子本身，还会伤害消费者对二手车的消费信心，妨碍整个二手车行业的健康发展。
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