实拍“钢铁侠”专属座驾！全时四驱+前后双横臂，比911还能撩妹！
敞篷车，一直以来都是无数俊男靓女们的Dream Car，即便这类车在多数内陆城市的实用性并不大，但却依旧阻拦不了大家对敞篷车的热情。
而要说近几年在荧幕上最走红的敞篷车，那恐怕就要数奥迪R8了，作为《复仇者联盟》中人气最高的超级英雄，钢铁侠此前一直将奥迪R8视为其御用座驾，根本原因就在于Iron Man所独有的科技范儿和R8在气质上还是具有相当的共鸣性，而它强悍的动力和四驱系统，也如同钢铁侠手掌与脚底的推进器一样能提供足够的操控感。
那么集如此高人气于一身的奥迪R8，在现实生活中又是否能给人同样的满足感？这不，笔者近日也在当地某经销商店内拍到了现款奥迪R8 V10 Spyder车型，咱们不妨一起来品味一下。
从实车来看，尽管现款R8 V10 Spyder已经上市有两年时间，但是在外观设计上完全不逊色于当下任何一款入门超跑。而对于现款车型硬朗的外观，有不少人都认为没有初代R8那么灵动有神韵，不过笔者反倒不这样认为，因为每个时代都有属于当代的审美取向，一味坚持经典有时往往可能会失去很多创新性，最终乏善可陈，食之无味。
由于现款车型在前脸处采用多条平直线条勾勒，因而在视觉上会显得更为稳重一些，好在中网的银色蜂窝状格栅很好提升了车辆的整体活力值，为相对平实的前脸赋予了更多运动感。
来到侧面，R8 V10 Spyder最大的亮点无疑集中在偌大的碳纤维进气口和全黑色的22英寸运动轮毂，可以说毫无保留的将性能范儿展现出来，其长宽高分别来到4426/1940/1255mm，轴距为2650mm，比当下的主流A级轿车要稍微短一截，好在接近2m的车宽还是能带来足够的气势。
动力方面，R8 V10 Spyder搭载一台5.2L V10发动机，也就是兰博基尼Huracán上的功率削弱版本。而即便如此，R8这台V10发动机也能爆发出最大540马力和最高540牛·米，在7速双离合变速器和全时四驱系统的加持下，其官方破百时间仅为3.6秒，妥妥的入门级超跑水准，此外它还配备了前后双横臂式独立悬架，堪称民用级“准赛车”。
作为钢铁侠的“御用座驾”，奥迪R8在保持超高水准动力的同时，依旧能够拥有不错的实用性，甚至开启敞篷后装个什么大物件之类的也并不是不可能，更关键的是它比911更能撩妹。
倒是213万左右的国内指导售价，似乎比保时捷普通版911高出一截，但也比众多300万往上的欧系超跑的门槛低了太多。如果是你会喜欢“钢铁侠”座驾么？