更车室｜1600马力限量10台的布加迪Centodieci，我连看都不敢看！
2019圆石滩车展期间，布加迪全新超跑Centodieci正式发布。Centodieci在意大利语中译为数字“110”，这表明了新车致敬布加迪EB110的身份。据了解，Centodieci全球限量10台，售价八百万欧元，折合人民币六千多万，这还是裸车价，加上税的话......
Centodieci配备了家族约定俗成的8.0L W16四涡轮发动机，最大功率达到1176kW（1600PS），比在售的Chiron还要高出100PS。Centodieci的破百能力是2.4秒，0-200km/h提速只需6.1秒，0-300km/h是13.1秒，极速必须被电脑限定在380km/h。
Centodieci的自重比Chiron还要轻20kg，车身底盘的材料不会有太大的革命性提升，但是布加迪工程师通过使用局部零件的轻量化来一丁点一丁点的把车重减下来，比如风挡玻璃的材料和雨刮都是用了更为轻质的材料，于是造就了更佳的推重比。
Centodieci的诞生意义在于为了纪念公司1991年问世的EB110跑车，布加迪Centodieci是基于Chiron的架构打造而来，所以保留了很多圆润的设计。不过在此基础上，新车加入了更多EB110车型的经典元素，同时采用夸张的整体设计风格。在前脸设计方面，新车采用了横置式的头灯，且位置较高，这样的设计是在向EB110致敬。同理，新车前方小尺寸的马蹄形中网同样是致敬经典的元素，而两侧造型夸张的进气口和下方大尺寸的前唇则是更为现代化的设计。
车身侧面，布加迪Centodieci较为平直的腰线和车窗后方的五个圆形进气口同样是来自布加迪EB110SS的经典设计，而多辐式的轮圈造型接近Vision GT概念车。车尾部分，新车同样采用极度夸张的设计，其尾灯被设计在一个长条形的区域内，中央点阵式的尾灯灵感来自EB110尾部的格栅。而在车尾下方，布加迪Centodieci拥有大尺寸的散热格栅和扩散器，双边共四出的排气采用纵向排列，这同样的来自EB110的设计元素。
EB110在1991年推出时，是为了庆祝公司创始人埃托雷.布加迪先生诞辰110周年。布加迪设计总监Achim Anscheidt表示：将这种经典车型的外形传递到如今的布加迪新作品上，技术上首先就很复杂，我们还需要创造新的方法，把现在的主力车型Chiron的复杂技术与这种复古设计完美结合。尽管充满各种挑战，但Centodieci看起来的确让人非常赞叹。
接下来，一起欣赏这台Centodieci更多美图：
最后，再来欣赏一下前辈EB110：
