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最高续航407km,22.58万起!红旗E-HS3上市
皆电GeekNEV
2019-08-20 09:38:44
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近日,红旗E-HS3正式上市,新车推出智联旗悦版、智联旗领四驱版共两款车型,分别为两驱和四驱车型,补贴前售价分别为22.58万元和26.58万元。
据了解,新车搭载52.5kWh三元锂电池组,智联旗悦版NEDC续航里程为407km,智联旗领四驱版则为344km。
新车设计语言与红旗H5较为接近。前脸有两种样式的进气格栅可选,其中一种为直瀑式造型,另一种为类似“Y”字点阵排列造型。前脸处锐利的大灯于大尺寸竖条幅中网相连,配合下部为黑色塑料材质的前包围,整副前脸虽然线条简单,但却颇具运动感与侵略性。
红旗E-HS3的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,预计点亮后会有不错的视觉效果。下方的雾灯区域还设计有进气口装饰,后保险杠配有一条镀铬装饰,以此提升视觉吸引力。配置方面,全景天窗、黑色雾灯罩被列为可选。
新车长宽高分别为4490/1874/1613mm、轴距为2750mm。
内饰方面,红旗E-HS3采用双色内饰设计,提升层次感。12.3英寸液晶仪表与10.1英寸悬浮式中控屏的应用使得内饰科技感满满。配置方面,新车标配6安全气囊、Bose音响、手机无线充电、远程车辆控制等。
动力方面,智联旗悦版搭载功率为114kW(155PS)的电动机,最大扭矩340N·m,百公里加速时间为10秒;智联旗领四驱版则搭载双电机,最大功率为228kW(230PS),最大扭矩为680N·m,6秒即可破百。另外,两款车型均搭载52.5kWh三元锂电池组,智联旗悦版NEDC续航为407km,智联旗领四驱版工况则为344km。
红旗的新能源之路
红旗想在新能源领域搞点大事,并不是一天两天了。在2016北京车展上,红旗就发布了红旗H7 PHEV插电式混动版。H7混动版搭载了一台由一汽自主研发的7速双离合变速箱,该车最高车速210km/h,百公里加速为8.6S,百公里综合油耗仅为2.4L,此外在纯电动行驶情况下可行驶50km。
在外观方面,红旗H7 PHEV与汽油版车型保持一致,而区别在于尾部带有PHEV的标识,以展示其身份。车身尺寸方面,其长宽高依次为5095/1875/1485mm,轴距为2970mm。此外,该车的整备质量达到2020kg,相比在售的2.0T车型重了220kg。
作为“共和国的长子”,红旗一直是汽车圈关注的焦点,然而它的销量却没有想象中的那么好,2017年燃油版H7的销量仅为4600辆,至于PHEV版本销量仅为36辆,平均一个月卖出3辆.......
也许是红旗对插电混动水土不服?于是继续转战纯电市场,在2018年1月8日晚,将迎来红旗汽车成立60周年之际,一汽董事长徐留平在人民大会堂正式发布了红旗全新的品牌战略。在未来的战略规划中,“新能源”和“智能化”成为了关键词。
在红旗品牌发布会上,徐留平不仅介绍了红旗汽车未来整体规划,也着重介绍了在新能源领域的一系列新车计划。红旗汽车计划2018年推出首款纯电动车型,2019年燃料电池将开始示范运行,而新能源平台FME平台将于2020年产出其首款纯电动车型,直到2025年,红旗汽车将推出共计15款纯电动车型。
除了新能源计划之外,“智能网联”成为了发布会的另一个关键词,过去略显传统和拘谨的红旗汽车这次彻底跟上了时代的步伐,其将在2019年推出实现L3级别自动驾驶的量产车,2020年推出实现L4自动驾驶级别量产车,2025年实现L5级自动驾驶。
看来,这台红旗E-HS3,或许是一个不错的起点?
作者
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皆电 邮差先生
—The End—
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