功夫汽车丨小鹏跳过的坑，威马也踩了，新势力该学到什么？

8月15 日，在威马EX5 520 车型上市一周后，针对此前悬而未决的换电升级方案，威马做出了详细回应，正式公布了“用户关怀计划”。

据功夫汽车了解，威马汽车用户关怀计划包括3 种解决方案，即现金权益、“威马Care+”计划及电池包付费升级服务，针对8 月15 日及之前已提车以及支付大定尚未提车的消费者，可任选三种解决方案其一。

但是这一方案的到来，威马老车主似乎并未集体“叫好”，反而纷纷指责威马“没诚意”。

由于对补偿方案的不认可， 目前在垂直论坛威马EX5论坛以及威马app上，仍有部分老车主在进行“爆破”论坛，刷帖抗议。

其实，威马汽车的用户关怀计划有两个版本。

在关怀计划的1.0版本中，C方案“电池包升级”列表第三项，“特别表示”升级后不再享受Care（电池终身质保）及Care+权益（电池终身质保+三年保值换购）。

而此前，威马创始人沈晖曾向车主承诺：“在发布新产品时，硬件迭代用户仍旧享有‘电池终身质保承诺’。”

换句话，早前的关怀方案与威马此前的承诺“自相矛盾”，有营销作假嫌疑。

据威马车主表示，在经过近日的论坛“激斗”后，威马关怀计划快速上架2.0版本，取消了备受争议的上述条款。

但一众老车主并未满意，接连对三个方案提出质疑。

譬如A方案的现金券“能否叠加优惠”和“有效期多久”，B方案的“如何符合标准”和“补贴后基础车价迷惑”，C方案的电池升级“是否原厂”等等一系列问题。

然而，进一步引发这些老车主愤怒的是，APP中部分车主发布的维权帖子，部分被无故删除。

因此部分车主情绪激动，甚至在微博上发起了“吐槽”。

一位威马EX5 2018款车主表示“这是一项我完全无法以一个普通车主去理解的政策，如果没有更多的细则解释和说明，我只能说，这项政策真是充满了满满的恶意，不管是对威马车主还是对威马汽车公司来说。”

“因为它不光自己败坏了威马汽车的‘言之有诺’的真诚形象，更是让人觉得威马汽车在通过各种方式对老车主进行算计 。”

总体来说，这部分威马老车主认为用户关怀方案纯属“玩弄文字游戏”，并非真正能够让它们享受到应有的权益。

实际上，在此前小鹏车主事件发生时，一位威马汽车的内部人士就表示，“这件事情确实太可怕了，小鹏的前车之鉴是威马汽车进行换代决策的一个重要参考。”

跟小鹏汽车的情况类似，但威马汽车的车主群体对于价格更敏感。所以在方案落实上也应权衡多个纬度。

在小鹏为此上了狠狠一“课”后，威马按理应该更加重视产品迭代问题的解决。

眼下，威马似乎有付出更高成本来维护老车主的“意愿”，虽然这一做法诚意十足，但在细节端仍未十分完善。

后续，这一方案该如何细化执行，则将更考量威马执行端的能力。

变革来临，新造车的“坑”从没放过谁，当初蔚来ES6上市时，台下ES8的车主也略显“静默”，随后关于电池技术的升级，也引起了不小的讨论。

而特斯拉就更是伤透了车主的心，其价格、配置“飘忽不定”，也引起了很多消费者的不满。

因此，不管是此前的小鹏，还是如今的威马，无论哪家新势力，在保证车主权益方面，都还有很多功课要做。