新能源车起火将能防范，再也不用怕自燃威胁人身安全

提起新能源车，除了其环保的优势之外，消费车在购车时反而会担心更多，诸如续航里程是否够用、充电是否方便、安全是否有保障等问题，都是影响消费者购车的决定性因素。而其中，安全更是消费者最关注的问题之一。

不论开什么车，安全永远是第一位的，而与燃油车大部分都是碰撞后或是老旧车才有可能自燃相比，新能源车有可能在正常行驶时、甚至停放时就能自燃，这种自燃比碰撞后自燃更加可怕，百度随便一搜都有满篇的报道，这种层出不穷事件让想购买新能源车的用户有些胆怯，毕竟新能源车的自燃速度极快，从开始冒烟到明火覆盖全车，只有短短几秒钟的时间，而这短短的时间内，车内人员很难进行逃生。

那么，新能源车自燃到底能否预防，车辆的故障报警能否提前警告车内乘客，让车内乘客及时逃生？这些问题，在2019新能源汽车国家大数据联盟年中成果发布会上，北京理工大学电动车辆国家工程实验室张照生老师分享的新能源汽车国家监管平台安全预警成果报告中就有一些答案。

张照生老师在报告中写到：“车辆在实际使用过程中，大多数故障在最终发生时，电压、温度、绝缘阻值等参数会有表征。”有表征，就意味着能够提前被监测，能够提前进行报警预防，能够提前预防，就意味着消费者的人身安全可能得到保障。

张照生讲解新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果

张照生老师在报告强调，目前国家监管平台建立了安全事故处理机制，制定新能源汽车事故应急预案、抢险救援方案和事故调查方案，实现7*24小时实时监管报警处理。同时，根据事故分析报告需求，开发了事故车辆数据提取分析功能，可梳理优化事故分析初级报告和详细分析报告，生成流程图，开发了事故车辆自动化数据分析功能，可快速获得车辆事故分析结果，为事故车辆核查提供技术支撑。

提前报警，事故后可追溯，不仅能够最大限度的保障消费者的人身安全，更能够有效督促企业在制造环节的质量把控。而这一切的基础，都是源于大数据分析。新能源汽车国家大数据联盟的出现，不仅能够加强联盟成员间的交流合作、促进中国汽车工业水平整体提高和健康持续发展，还让新能源汽车可以从源头追溯，为消费者提供了层层保障，让新能源车买的更加安心、用着更加放心。

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