订车送吉他，全世界也只有这个品牌了
这是极驾客的第1957篇文章
如果你也知道雅马哈是从事乐器生意起家的，那送吉他这件事就显得没有那么“违和”了，况且机车和吉他这两件炫酷的商品都是被贴上了“不羁”的标签的。
继去年首次在国内发售的200台TMAX被抢购一空之后，雅马哈仿佛意识到了中国机车市场旺盛的购买力，在这次的银川发布会上将品牌旗下的MT-09、TMAX 530和XMAX300三款车型正式引入国内。
发布会后雅马哈组织了国内的首次大排量进口车试驾会，向我们展现了这三款经典排量的机车。
售价12.98万的MT-09将会以大贸的形式进入国内。车系名称MT是“Master of Torque”扭矩大师的缩写，因装配一台847cc排量的直列三缸发动机后缀被命名为09。
这台水冷4冲程的直列三缸发动机结构紧凑，最大功率84.6kW/10000r/min，最大扭矩87.4Nm/8500r/min，在拥有四缸发动机高转性能的同时兼顾双缸发动机低扭爆发的特点。配合D-MODE行驶模式切换系统，可通过手把按钮自由切换三种动力模式，适应各种行驶环境、满足骑乘者的喜好。
在外观方面MT-09继承了家族大哥MT-10的基因，整车的线条既具有轻量化造型的轻快感，如同肌肉的块状造型又很好的凸显了强大的力量感，下潜式的LED头灯打造了车头无谓的精神，霸气十足。
MT家族标志尾灯亮起时有如M字符号，具有非常高的辨识度。
TCS循迹防滑系统、全液晶多功能仪表、ABS防抱死制动系统和QSS电子快速换挡系统／滑动离合器等一系列高科技配置的加入也让这台性能猛兽变得更加平易近人，不愧它的“大师”称号。
雅马哈的MAX系列一直是运动型踏板车领域的标杆，而TMAX 530作为MAX系的拳头产品，则是世界公认的“羊王”、无数踏板车爱好车的梦想之车。
TMAX这次只引进了顶配的DX版本，售价15.98万。尽管价格不菲，但依旧获得了不少高端玩家的青睐，那TMAX 530的身上究竟有着怎样的魔力呢。
首先是外观方面，侧面跃动的飞镖车型让这款雍容的大型踏板车看起来依旧动感十足，磨砂灰和磨砂黑两种配色显得沉稳低调，车头运用4个LED头灯与导光体的组合呈现出精悍、年轻的灯具表情，给优雅的车身增添一丝干练的气息。
作为一款为城市骑行设计的踏板，驾乘的舒适度和实用性显然是更为重要的。800mm的座高配合宽大的沙发一样的座椅，从这一点来说显然是合格了。另外，全车采用了轻质铝合金车架的轻量化设计，配合多连杆后悬吊系统，进一步提升了骑乘的舒适度。空间方面，新开发的树脂内框架释放出了更多的空间，使得座垫下的置物箱可以放下一个全盔的同时还能放下一个骑行包。
DX版相比普通版还多出了可调式风镜、加热把手及座垫和定速巡航系统等配置。
为了近一步提升体验，名为“Smart Key智慧锁”的无钥匙点火系统也是必不可少的。
相比价格高高在上的TMAX，售价6.28万XMAX 300似乎是个更容易实现的梦想。
在选项本来就不多的中排量踏板领域，XMAX显然是个不错的选择。XMAX的外观设计沿袭了MAX系列的DNA，并且显得更加的犀利，因此也获得了有“设计界的奥斯卡”之称的德国红点奖和iF设计大奖。
动力方面搭载了一台292cc的水冷四冲程单缸发动机，虽然名声没有它的大哥TMAX那么响亮，不过20.6kW／7250r／min的最大功率、29.0Nm／5750r／min的最大扭矩应付城市的日常驾驶也是完全足够了，并且还能兼顾到节油环保。
智能科技配置上，TMAX有的TCS循迹防滑系统、多功能仪表、可调式风镜／手把、LED头灯／尾灯以及Smart Key智慧锁在XMAX上也都不少。
如果真的需要选一款中等排量的运动踏板车，这款XMAX会是你的Mr.Right吗？
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