电定未来 l 电动汽车基础知识介绍
1、如何理解电池基本参数：千瓦时（kWh）、安时（Ah）、伏（V）？
千瓦时（kWh）是电池的能量单位，表示电池能储存多少度电，1kWh等于1度电；Ah是电池的容量单位，V是电池的电压单位，电池能量=电池容量*电池电压 ，以菲利浦DLP6100型充电宝为例，它的能量是38Wh，容量是10Ah，电压是3.8V，因此38Wh=10Ah*3.8V。
2、电动汽车电池主要有哪些类型？
电动汽车电池绝大多数都是“三元锂”，还有少部分是“磷酸铁锂”，这两种电池都属于锂离子电池。三元锂电池的“三元”指的是正极材料中主要包含三种金属元素：“镍、钴、锰”或者“镍、钴、铝”。因此，按照正极材料的成分，三元锂电池又分为：镍钴锰酸锂电池（简称NCM）和镍钴铝酸锂电池（简称NCA）。
电动汽车上的电池一般称为电池包，电池包由电池模组组成，电池模组由若干数量的电芯（即单个小电池）经过串并联组成。电芯的封装形式常见的主要有三种：方壳形、软包形、圆柱形。
3、什么是电池的能量密度？
能量密度表示单位质量或者单位体积的电池能够释放出的能量，分为质量能量密度（用Wh/kg表示）和体积能量密度（用Wh/L表示）。在电池能量一定的前提下，质量能量密度越大，电池就越轻；体积能量密度越大，电池就越小。
4、电动汽车常用电机：永磁同步电机和交流异步电机的区别是什么？
电机从结构上主要分为两部分：旋转的部分叫做转子，固定的部分叫做定子，定子中有线圈。
永磁同步电机的转子带有永磁体，给电机通电，定子线圈产生旋转磁场，旋转磁场与转子上的永磁体相互作用，最终转子旋转，产生动能；
但是交流异步电机的转子不带永磁体，而带有导电性很强的金属条，定子旋转磁场在该金属条中产生感应电流，感应电流的磁场又与定子旋转磁场相互作用，最终转子旋转，产生动能。
这两种电机的区别有很多，在效率方面，永磁同步电机在车辆中低速行驶时，效率更高，而交流异步电机在车辆高速行驶时，效率更高；在结构方面，交流异步电机结构更加简单，更稳定。
5、工信部续航里程、NEDC续航里程、WLTP续航里程、EPA续航里程的区别是什么？
这些是测试电动汽车续航里程的不同标准，由不同的机构执行。
工信部续航里程指的是按照国标GB/T进行的测试结果；
NEDC全称是：New European Driving Cycle，新欧洲循环测试标准；
WLTP全称是：World Light Vehicle Test Procedure，全球轻型车测试标准；
EPA全称是：Environmental Protection Agency，美国环境保护署。
工信部标准采用国标”GB/T 18386-2017 电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法”，国标在NEDC的基础上，增加了中国实际路况的特殊情形，比如市区公路拥堵、平均车速低、频繁加减速以及紧急制动等，比NEDC标准更严格一些。
6、什么是AC/DC充电？
AC充电是交流充电方式，DC充电是直流充电方式。
充电桩有直流充电桩，单相交流充电桩和三相交流充电桩。直流充电桩充电功率较大，属于快充，一般安装在专门建设的充电站。交流充电桩一般是慢充，分为单相交流充电桩和三相交流充电桩，单相的一般用于家庭自建，三相交流充电桩常见于购物中心、超市等公共场所。
7、什么是百公里耗电量？
燃油车一般用百公里油耗这一指标评价车辆油耗高低，电动车采用百公里耗电量评价车辆耗电高低，车辆行驶100公里的平均耗电量。
8、什么是SoC?
SoC: State of Charging, 表示电池剩余电量，一般用百分比表示。
9、什么是RTM远程监控系统？
车辆端采集国标中所规定的整车和各个部件的数据，按照要求的格式和频率发送给企业平台，进而至国家及地方平台，并对故障报警进行管理和处置。数据分为实时数据和静态数据。实时数据包括整车及电池，电机等关键部件的数据，如高压电池电压，电流，电机转速，车速，里程，充电状态等。