『趣评一周车闻』奥迪e-tron获最高安全奖/江铃长安爱驰三方合作

电动邦 2019-08-19 13:44:42

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Hello，各位电动邦的小伙伴，又到了《趣评一周车闻》时间，上周新能源圈子里发生了哪些大事件？又有哪些新车有了新消息？跟着邦老师的步伐一起来看看吧~~

2款新车上市

先来看下上周上市的新车。上周2款新车上市，一款纯电动——2020款哪吒N01，一款插电混动——北京现代领动PHEV。

2020款哪吒N01是改款车型，除了外观和配置有所变化之外，还增加了NEDC 工况续航 351 km 的版本。车辆的配置如何选择，邦老师也已近做了分析。对于普通家用来说，选择 6.68 万元最低配的 380v 就可满足。

北京现代领动PHEV定位紧凑型轿车，拥有同级别最长的纯电续航里程——85 km。关键是15.78 万~17.88 万元的售价相当给力，已经和国产的紧凑型插混车型展开正面交锋。

同价位的插混车型，是选自主品牌，还是选合资品牌，在选择时值得好好考虑一下。同样，领动PHEV 的配置如何选择，邦老师也已近做了分析。中配 16.68 万元的乐行版配置比较齐全，对于一般家庭用车是够用的，选这个版本最划算。

EVRI评测中心公布2款车型成绩

上周电动邦EVRI 评测中心公布了几何A 和特斯拉Model 3 两款车型的续航实测成绩。几何A 参与实测的是高维幂方版车型，NEDC 工况续航 410 km。在 EVRI 评测中心的实测中，几何A 的城市综合工况续航为 375 km，纯高速续航可以达到 317 km。

如果你每日的通勤距离在 50 km左右，那么五天下来，这辆几何A 还是能够有一些剩余电量的，一周一充没有问题。当然，偶尔的近郊出行也是没有问题的。

特斯拉Model 3 参与实测的是全驱长续航版车型，表显满电续航（EPA）里程为 498 km。在 EVRI 评测中心的实测中，特斯拉Model 3 的城市综合工况续航为 455.5 km，非常接近表显续航。而纯高速的续航成绩也足够喜人，达到了409.9 km。不得不说，特斯拉，真香！

大批新车进入工信部323批《公告》

8 月 15 日，工信部公布了第 323 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。腾势 X 混动/纯电、广汽新能源 Aion LX四驱版、大众迈腾 GTE、帕萨特 PHEV、雪佛兰 MENLO等大批新车在列。这其中大部分车型都会在今年上市销售，值得期待。

▲ 腾势 X 混动版

奥迪e-tron获IIHS最高安全奖

8 月 15 日，据国外媒体 TechWeb 报道，奥迪e-tron 在 IIHS 的碰撞测试中击败特斯拉Model S 和雪佛兰 Bolt，成为首款获得 2019 年 IIHS 最高安全选择+ 评级的电动汽车。

奥迪e-tron这一路走来也是一波三折，临近发布， CEO 却柴油门丑闻被捕，发布会也因此延期。终于迎来了上市，却又因动力电池产能不足而迟迟不能交付。好不容易启动交付，又因存在起火隐患被召回 500 多辆……

这次 IIHS 碰撞试验，终于能让奥迪e-tron 扬眉吐气一把了，但是下个月 IIHS 又要公布特斯拉Model 3 的测试结果了。 Model 3上个月可是在 E-NCAP 撞出了 5 星评级，安全辅助更是撞出了历史最高分，这次不知道能不能战胜奥迪e-tron。

江铃长安爱驰合资合作

8 月 16 日上午，江铃集团-长安汽车-爱驰汽车合资合作发布仪式于江西南昌正式举行，新江铃控股由爱驰汽车、江铃集团、长安汽车以 50% : 25% : 25% 的股比重组而成。此次合作也是国内央企、地方国企和民营企业的首例混改案例。

三方合作最大的赢家无异于爱驰汽车。对爱驰来说，入股江铃控股不仅是解决了生产资质问题，其后续的资金也得到了保障。此外，爱驰作为造车新势力，在可以发展爱驰新能源汽车的基础上，还拥有陆风这样的传统车业务，获得了利用传统燃油车来平摊风险的可能。

Taycan 连续弹射起步 26 次

Model 3 反手来个 31 次

最后再来看一个好玩儿的消息。8 月初，保时捷在 Taycan 的发布之际，邀请了英国电动汽车媒体《Fully Charged》，对 Taycan 进行了全球首次试装车试驾。试驾过程中，编辑 Jonny Smith 还在半个小时内对 Taycan 进行了连续 26 次的弹射起步，最终的结果是“几乎没有性能衰减”。

结果，在《Fully Charged》试驾视频发出的第二天，Youtube 频道 Tesla Trip 的播主 Patrick 就开着他的 Model 3 性能版，连续跑了 31 次 0-96 km/h 的加速，并将视频传到了网上。连续多次加速起步过后，Model 3 性能版的性能不但没有衰减，还跑出来 3.11 s 的 0-96 km/h 加速（官方标称 3.2 s）。

由于道路限速的原因，Model 3 车主并没有测试从0-200 km/h（0-124 mile/h），好多车迷朋友们深表遗憾。话说以 Taycan 的定位不应该和特斯拉的 Roadster 2020 对标才更过瘾吗？期待两车上市后可以来一场。

总结

上周的车闻跟大家就先聊到这儿，值得关注的新车和大事件总体来说还是比较多的。新车方面，除了刚刚上市的 2020款哪吒N01 和领动PHEV 外，工信部申报的车型也是非常值得关注的，因为下一波将要上市的就是这些申报车型。事件方面，江铃-长安-爱驰三方的合作开辟了央企、地方国企和民营企业混改的新模式，让爱驰顺利拿到生产资质。

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