一探究竟︱久违了！长安福特三车齐上市释放出怎样的信号？

看到长安福特发布新车是久违了，一次发三款新车更是少见。或许你可以说，这是车企没有费用才一次发三款车，但对于任何一家企业，在当下的市场环境下，谁不是做着降本增效的工作？

而从这场久违的发布会中，车事经典看到的是一种信号，一种兑现承诺，给予市场信心的信号。在这时，这比什么都重要。

今年4月，福特在上海发布了“更福特、更中国”的战略目标，其中最重要的一点就是福特“330计划”（未来三年内，推出30款新车），旨在恢复福特在中国市场的地位。当然这30款新车都是基于中国市场的需求趋势而定制化的，因为目前福特中国业务单元已与北美单元并列，属总部直管，而且具有研发独特权限。

上述三款新车就是基于中国市场的需求进行的全新设计。据了解，这三款新车分别为福克斯Active（两款），售价分别为13.98万和15.38万元；全新金牛座（三款），售价区间为22.89万元-28.89万元；新锐界ST/ST Line（共三款），售价区间为26.98万元-38.98万元。

如何体现福特对中国市场的本土化理解呢？如福克斯Active重点在于目前风靡市场的跨界风潮，该车不仅外观设计完美融合了两厢轿车的运动精髓和SUV的大气轮廓，内饰上更具潮流美感，带有12.3英寸中控高清触摸大屏与世界一流的B&O音响系统，满足新锐用户的视听享受。

同时为了体现该车在实质性能方面的跨界特点，福特通过对底盘、前后轴的特别调教，带来既比肩SUV的通过性，又能确保行驶途中的稳定性和舒适性；新增防滑和简陋路面两种驾驶模式，让驾驶乐趣再度升级。

再如新锐界ST是以驾控乐趣为核心的，全新的黑色蜂窝状进气格栅、ST运动套件包围、外侧则配备21英寸的黑色轮圈等都是为当代新锐用户专属打造；内饰层面更是根据中国市场需要增加了更多的科技感，例如环抱式设计的中控台，12.8英寸的竖置大屏,升级版的Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，和福特独有的SYNC+智联系统都与此前的风格大相径庭。

此外该车还有专为中国市场打造的3排7座设计，空间舒适灵活且兼具实用功能：全车每个座椅都可以独立调节至更舒适的坐姿；第二排及第三排座椅均可以独立地放倒，一起放倒后，后备箱容积可超过2000升，灵活、超大的装载空间能够应对不同状况下的不同出行需求。

最后全新金牛座则在外观设计、内饰用料及功能配置方面都得到了提升，尤其是体现中高级轿车的内饰选材用料得到了优化，皮质包裹面积明显增加，并搭配了更多的木质材料和金属镀铬装饰加以点缀，进一步提升车内质感。

不过在三款车型的变化中更应该看到一个共性，那就是关于人工智能系统方面的，其全部采用与百度联合开发的SYNC+智行信息娱乐系统。该系统整合了小度车载OS版爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等热门平台在内的海量本土化应用。据了解，自今年起，大部分国产的福特品牌新车型将搭载智行信息娱乐系统SYNC+。

从上述产品信息，我们可以窥探福特在中国化层面做出的部分阶段成果，但福特要让中国用户了解的可不只这些。按照福特汽车公司全球副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官陈安宁的想法，福特中国要有自己独立的，本土化的运营体系，以让未来产品得到良好的运营环境。

为此福特此次最大的改变是高管的本土化。据了解，在调离了包括数十名在中国业务中的西方高管后，引入了如杨嵩、毛京波在内的中国管理人才接替，尤其是杨嵩，虽然仅加盟了三个月，但长安福特在运营层面得到了极大改善。

有数据显示，在杨嵩履职福特中国全国销售服务机构总裁至今，在其采取的“以销定产”策略下，长安福特经销商的库存已从最高的80多天下降至28天左右；曾经被金融公司断掉金融额度的一百多家经销商已缩减至五十家左右；长安福特在5月和6月终端零售环比增长逾30%、当家车型福克斯6月销量破万同比增长75%……这一系列变化都预示着长安福特将进入下一阶段。

对此杨嵩表示，在近两年“战略撤退”（销量18个月连续下滑）后，长安福特要在未来三年的时间里进行“战略反攻”。也就是说，通过打造一个健康的运营体系，保证“全新的子弹”（30款新车）能够得到充分的发挥，让长安福特重回高质量发展的轨道。

而据车事经典了解，这当中的变化不只有改变过去负面的数据，更有基于对中国市场全新认识下的措施。其中除原本的4S店、城市展厅外，长安福特将在四-六线城市人流量集中的区域进行小型展示，强化与用户的接触，以及通过福特商城等线上渠道进行产品运营。