上一期咱们讲到老周试驾完了撼路者后，又去试驾了哈弗H9，并且对H9大加赞赏，可真当到了要买的那一步，老周又开始犹豫了。如果想看上期内容的朋友，可以点这里跳转上期内容。
下面，我们对上期内容做一个前情回顾
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老周是一位年过50的爷们儿，原本是在国企工作，但由于企业政策的变化，遇到了突然而来的内退，让他提前过上了退休生活。
身为男人的他，想要一辆能越野的SUV，伴随他以后钓鱼、去西藏、环游中国……
他的预算在30万左右办下地，根据老周的需求，车叔为他推荐了江铃福特撼路者、哈弗H9、斯巴鲁森林人、JEEP自由光、路虎发现神行，这五款车。前两站，老周分别试驾了江铃福特撼路者和哈弗H9；第三站，我们去了斯巴鲁，在这家以水平对置发动机和全时四驱闻名的进口品牌，老周又是怎么看的呢？
到底销售跟老周说了啥
使老周惴惴不安？
你能猜到老周最终选择了什么车吗？
正确答案即将揭晓！
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不以省油为目的（mu di）的混动
就是耍流氓！
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斯巴鲁的店看起来格外朴素，一点都没有因为自己是进口车而高高在上，相反，它看起来十分平易近人，内在的装修也显得朴实无华。
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“使用和保时捷一样的水平对置发动机”成为了斯巴鲁销售的常用话术，也使这个品牌在技术层面上，对自己总是有着极度的自信。就像老周一进店就问有没有国六的车，马上就有销售小哥自信的回答：“有！”
“您可真有眼光，马上就要实施国六了，以后国五车型都不好使了，说不准没几年都不让开了！”虽然有些危言耸听，但老周似乎听进去了，联想到自己的退休，政策这个事可不就是说变就变吗？
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一想到这，老周变得有些惴惴不安起来，他问：“那哈弗H9岂不是不能买了？到现在都还全是国五的，万一真的开两年不让开了可亏大了！你跟我说的那森什么人？有国六的吗？”
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无巧不成书，而车叔给老周推荐的斯巴鲁森林人全系都是国六的，也是当时唯一满足国六标准的斯巴鲁车型。在销售意识到，我们是来看森林人之后，就开始大吹特吹它的各项技术，把旁边的老周说的一愣一愣的。按老周的话说就是，“听起来，还挺厉害！”
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车叔这次推荐给老周的是斯巴鲁的智擎版，也就是它的混动车型。在车叔的理解里，混动代表着市区工况下的省油，全时四驱代表着出色的越野能力，所以斯巴鲁森林人也算是满足老周需求的一款车，只不过它要比之前两位更加倾向于城市行驶。
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斯巴鲁森林人虽然定位于紧凑级SUV，但它的内部空间优化的十分合理，即使与前两位中型SUV相比也不落下风。并且全新换代的斯巴鲁森林人的内饰有着全面的提升；无论是用料做工，还是整体的设计感都十分优秀，较上一代车型中庸老气的内饰，变化即使用“焕然一新”来形容也毫不夸张。
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在老周看来，除了外观不如前两位硬派SUV霸气，其它方面都还算满意，而且混动车型很省油老周也是知道的，毕竟他的儿子小周开的就是卡罗拉双擎。车叔和老周都以为，运用了丰田混动技术的斯巴鲁森林人必然同样优秀。
可是实际试驾了一圈之后，却发现，车叔和老周都想错了……
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最终，在车叔跟销售人员确认之后，证实了车叔的猜想，它确实是一套轻混系统，它对于环保的意义要远大于我们所关注的节油效果。并且，在销售小哥的指导下，车叔发现，斯巴鲁森林人在怠速时，可以使用电机缓慢蠕行，这时可以算是纯电行驶，但只要加上一点油门，发动机就会瞬间介入。
这样的实际作用加上如此高的售价（智擎版售价25.28-28.58万），让老周产生了犹豫，他决定再看看。
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后来，通过网络上的口碑数据，以及关于斯巴鲁森林人智擎车辆的长测内容，车叔了解到，森林人的平均油耗在9个左右。当车叔把这个消息告诉老周之后，他就彻底放弃了斯巴鲁森林人，不过，这也是几个星期之后的事了……
那么下一站，车叔和老周将去看看中期改款变化最大的车——全新Jeep自由光。
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到这里，老周已经明确PASS掉了撼路者和森林人，目前有希望的目标仅剩下哈弗H9和还未出现的Jeep自由光、路虎发现神行。不过，在车叔看来最有希望的仍是哈弗H9！毕竟老周现在看啥车都在用哈弗H9比……
车叔总结
斯巴鲁森林人的混动车型，使它的产品力在单纯的纸面对比上要优于竞品，但从它实际表现来看，作用却并不明显。这可能也是导致目前全新森林人销量不佳的罪魁祸首吧！因为现在的消费者可精着呢！
高能预警！下一期，Jeep自由光高性能旗舰版（TRAIL HAWK）将与我们见面！敬请期待！
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