哪个配置最值得选？昂科拉GX购车建议
不论是家轿还是SUV，紧凑级市场一直都是兵家必争之地，大家都因为销量争得头破血流。为了能在这个级别里占有一席之地，别克针对性的推出了昂科拉GX进行卡位战。那么对于这款新车型，到底哪个配置最值得选？
概述
昂科拉GX在上个月新鲜出炉，官方指导价格15.59-18.59万，共四款车型。在车型区分上，昂科拉GX是介于低一级车型昂科拉和高一级的昂科威之间，以此填补该级别车型的空白。
昂科拉GX作为一款新车型，外观设计遵循家族式设计，线条、造型方面都是以年轻活力为主。新车车身尺寸要比昂科拉有所增加，长宽高分别为4463/1813/1642mm,轴距为2640mm。
动力方面搭载的是一台1.3L三缸直喷涡轮增压汽油发动机，最大动力165马力/240牛·米，变速箱方面提供CVT和9AT两款变速箱，但9AT变速箱仅限于顶配车型，同理，四驱系统也只出现在顶配车型上。
昂科拉GX作为一款在尺寸上进行了加长的车型，其优势与最大卖点之一无疑是加长所带来的空间优势(相比昂科拉)。经过亲身体验后发现，昂科拉GX的乘坐空间基本是可以满足日常用车需求，CVT版本车型的后排纯平地板让人十分惊喜，充分考虑到中间乘客的感受。
同时支持4/6放倒的后排座椅，能让整台车的载物容积达到1415L，足够应付不同的载物需求。
另外作为一款面向年轻消费者的家用SUV，昂科拉GX提供了包括日蚀蓝、星云紫、糖仁杏、曜石黑、雪域白、陨铁灰、玛瑙红七款颜色，外加四款内饰颜色可选。
该选哪款好？
在车型选择上，昂科拉GX共有四款车型可选，分别如下图所示
20T舒适型作为最低配车型，售价为15.59万元。而从配置表上看，最明显的一个地方是它的主被动安全配置很齐全，另外时下流行以LED为光源的前后大灯、日间行车灯也没有缺席，让车子不会显得落伍。另外全系标配的8英寸中控触摸屏和支持CarPlay和百度CarLife的车机系统，能匹配绝大部分车主的用车需求与习惯。
S即为标配配置(Standard)，O为选配配置(Option)，下同
总体而言，购买作为入门车型的20T舒适型，图的就是安全配置够齐全，另外1.3T发动机与CVT变速箱的匹配、车辆动力方面都刚刚好，适合比较注意安全配置、日常代步为主的年轻小家庭和年轻车主们。
20T豪华型可以算是中配车型，16.59万元的价格是比入门版本只贵了1万，那么这1万到底贵在哪，多出来的东西又值不值这1万呢？
20T豪华型增加了盲区检测、车道变更辅助和泊车预警系统，这三个功能实用性都比较强，而且因为当下的行驶环境越来越复杂，这些配置的存在是相当有必要的。至于其它配置，像无匙进入/一键启动、驾驶座八向电动调节、全景天窗这些配置同样能带来不错的用车体验。
综合以上，多花的这1万块钱的确是值得的。
第三款车型20T旗舰型算是高配车型，定价17.59万元，同样是比豪华型贵1万块。
通过观察配置表的各项不难发现，旗舰型增加了车道保持系统、前方距离提示、碰撞预警等安全配置，同时对内饰有要求的车主可以选择真皮内饰，其它增加的配置是感应雨刮和高清倒车影像、内置导航等，另外一个觉得比较有用的就是前排座椅加热功能。
从实用性角度考虑，豪华型是该有的配置都挺齐全了，旗舰型更像是在原有基础上进行小幅度提升和补强，花的这1万块里，唯一觉得价格比较高的除了驾驶辅助系统外，内置导航、高清倒车影像这些是否真的缺一不可呢？所增加的配置其实欠缺一些说服力，并非都是非选不可的。
最后一款车型是20T四驱全能旗舰型，价格为18.59万元。作为顶配车型，它会有什么特别的东西呈现？
首先顶配车型是将CVT变速箱换成了9AT，同时增加了适时四驱系统，和前三款车型来比直接就是一个大变样。所增加ANC主动降噪系统也是一个值得推荐的功能配置，对车内噪音和静谧性的改善都是有着很大的帮助，另外还有一个不起眼的改动就是后悬增加了一个增强型瓦特连杆，通过加强后悬的抗扭性来提升后排乘坐舒适性，这也和顶配车型的身份相匹配。
作为一款紧凑级SUV，顶配车型的确是面面兼顾，增加四驱之后可以加强车辆在雨雪天气的抓地力表现，保证车子有足够的行驶稳定性。不过对于大部分消费者而言，紧凑级车型买顶配的情况还是相对较少，购买家用SUV的消费者还是精打细算、讲究性价比的居多，当然如果个人用车需求是既要好用，又想用得更好、享受得更好的话，顶配车型无疑是最佳选择；而只作日常通勤使用，本着够用就好、讲求性价比的原则，选择豪华型准没错，预算充裕的话，再加1万块钱上旗舰型也不是什么问题，再加上后期车价让利等价格变动因素，早买早享受，迟买等降价，想要以一个符合心理预期的价格入手昂科拉GX其实并不难的。
想看我们之前的昂科拉GX首试视频，可以点击下方图片回顾
