大迈又放大招！2.0T+8 AT的中大型SUV预售12万起

变速箱在汽车动力系统中是不可或缺的一部分，而且也能体现一辆汽车在性能上的好坏。如今，变速箱的技术在不断升级，档位也越来越多，像7速、8速、9速甚至10速的自动变速箱都出现了。

可话又说回来了，这些先进的多档位变速箱基本都是进口的，虽然目前也有一些自主的8速自动变速箱出现，但这类产品在性能上无法比拟，而被自主车型使用也只因其成本低罢了。那么，是不是就没有更好的产品值得我们期待呢？当然不！如即将在12月8日正式上市的大迈X7-8AT版车型，或能打破格局。

>>>> 这套8 AT，到底什么来头？

相信关注自主品牌的消费者都有听过盛瑞传动这家国内企业，其在2014年就研发出8速自动变速箱，而不少自主车型配备了这款第一代产品，至于市场反应如何大家都应该知道了。不过，我们还是很应该为这家企业打CALL的，毕竟要不是它的努力，如今会一直被进口变速箱给垄断。

值得欢喜的是，在今年9月份，盛瑞传动带来了第二代8AT变速箱，也就是大迈X7-8AT版车型所搭配的、具备自主知识产权的产品。据了解，这款全新的8AT变速箱早在1月份就获得了国家科学技术进步一等奖，也是建国以来中国汽车行业零部件唯一获批的奖项，可见在各方面表现都是优越的、可靠的才能够有如此荣誉。

此外，全新的8AT变速箱还是世界首款搭载在前置前驱车上的产品，同时，换用高效液力变矩器、高效VFS电磁阀、高效机械泵、结构轻量化等新技术，在各方面性能都会有出色的表现，而换用低粘度ATF油也让这款全新的8AT变速箱变得更加稳定。

>>>> 与2.0T相结合，会擦出什么火花？

毫无疑问，在变速箱方面确实让人放心了，但与发动机能否完美的结合在一起才是关键。至于大迈X7-8AT版车型所搭载的2.0T发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为250牛·米，而这款全新的8AT变速箱可承受扭矩范围为180-300牛·米，可轻松匹配。

此外，大迈X7-8AT版车型这套动力系统在漠河、黑河冬季-40度超低温地区，也在吐鲁番、祁连山48度高温和5000米高原进行测试，并共累计500万公里的“折磨”且确保各方面性能表现优越、稳定才决定正式推出市场，可见大迈的诚意所在。

至于性能上，这款全新的8AT变速箱的总速比提升到7.1，效率相比一代产品提高了6%-8%，而且还支持15种升/降挡模式，支持3/4个离合器同时工作，也优化换挡时间，能够更快速地揣测到驾驶者的意图，最直接的表现就是让车辆的动力更足、加速更快。同时，变速箱采用了高效叶片式油泵和低粘度变速箱油，换挡平顺性、节油性及传动效率得到较大的提升。

>>>> 预售价12万起，天上掉馅饼了？

对于大迈X7-8AT版车型来说，另一大亮点就是12万起的预售价，让人很是惊讶。或许大家该喷我，是的，大多数自主品牌车型都是以低价来吸引眼球，但要知道，这是一款中大型SUV，发动机是2.0T的、变速箱是全新升级8速自动的，都不是便宜货，其实晓生也有些质疑，会不会从配置上做牺牲呢？

但通过配置表上发现，这个结论是不！存！在！的！大迈X7-8AT版在外观部分全系标配19英寸轮圈、后视镜加热、电动后尾门等配置。在高配车型上，其将配备LED大灯、感应大灯、感应雨刷、电动折叠后视镜、电动记忆后视镜、电动吸合门等配置。

而在车内，旋钮式换挡机构是一大亮点，此外该车将全系标配皮质座椅、车内氛围灯、后排双USB接口、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、定速巡航、拨片换挡、远程智能控制等配置。而在高配车型上其将配备电动记忆座椅、前排座椅加热、液晶仪表盘、氛围灯、多功能方向盘、四门车窗一键升降、10英寸触控液晶屏、手机同步映射、倒车影像、双区自动恒温空调、PM2.5过滤、盲区监测等配置。

在安全配置方面也丝毫不吝啬，该车将全系标配前排双安全气囊、前排双安全侧气囊、EPB电子手刹、ABS+ESC、ESC车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、BA刹车辅助系统、HLA上坡辅助、HDC陡坡缓降、BOS刹车优先、前/后倒车雷达、BSA盲区监测系统等配置。

如此丰富的配置表现，给人有种天上掉馅饼的感觉，可见其性价比是出奇的高，确实要给大迈X7-8AT版车型一个大大的赞。

大迈X7-8AT版车型的推出，无疑将进一步丰富大迈X7车型的产品矩阵，并提高品牌的综合竞争力。毋庸置疑，大迈X7-8AT版的上市也将成为12万级别中为数不多采用8AT变速箱的中大型SUV，而亲民的表现或许会让它成为市场中的爆款车型。当然，是否成功都得由市场表现来决定，我们拭目以待吧。