别扯权志龙了，来看看Niro吧

今天一本君看了一个公众号贴出的两篇文章，写的都是本次车展上引起一阵骚动的权志龙。除了吐槽之外，我倒是比较支持另一方的观点。在了解韩国明星红到了这个地步的同时，我们也应该仔细研究一番，究竟为什么他们红到了这个地步。不过，既然大家都说权志龙，一本君就来说说车。比如，这款要由进口起亚引进国内的Niro。

其实，这款车之前已经在芝加哥和日内瓦车展上亮过相了，此次进入北京车展再度与大家见面，算是其中国首发吧。很多人认为韩国车并没有什么特别值得关注的点。在很多厂商都已经把目光放在了新能源汽车、互联网汽车、甚至无人驾驶汽车研发的时候。我们在国内所能见到的韩国车，依然以传统动力，和主打更节能的汽油发动机为主。

但是Niro似乎表明了韩系车品牌想要追上的决心，这一点从它的两个主要特点就能看见。比如国内早已火了好多年的SUV车型，以及近两年才兴起的混动车型，这两个要素在这台Niro上都能看见。也就是说，Niro是一台混动SUV。

Niro由起亚北美和韩国设计中心联合设计，完全基于混合动力车型的平台打造——简单的说，你在Niro车内看不到电池组，也不影响乘坐和后备箱空间。起亚Niro的这套混合动力系统通过结合阿特金森循环发动机以及辅助驱动电机，来获得足够的动力输出以及比传统动力汽车更好的燃油经济性。

起亚Niro的动力系统由一台1.6 L阿特金森循环发动机、一块容量为1.56 kWh的锂电池组以及一部电动机组成，综合最大输出功率107 kW，峰值扭矩264 N·m，匹配6挡双离合变速器，并配备四驱系统。官方综合油耗4.2 L/100 km。与搭载本田i-MMD和丰田THS混合动力系统的车型摒弃传统变速箱的设计不同，Niro保留了一个6挡双离合变速箱。这使得它的驾驶感觉更接近传统动力汽车。

显然这是一个十分有意思且保留了驾驶乐趣的混动SUV。当然作为起亚家族的产品，在很多传统项目上，依然能够找到十足的起亚品牌的影子。比如Niro采用了家族式的虎啸式进气格栅，上扬式前大灯也是十分犀利，内部还加入了带透镜的灯组以及LED光源。

在车辆的内部，Niro采用了全黑内饰色调，同时点缀了大面积白色饰板，充满年轻活力气息。值得一提的是，起亚Niro采用了机械指针式与液晶显示屏相结合的仪表盘，极富科技感。

Niro的车身尺寸介于KX3和KX5之间，显然这是一个处在紧凑型SUV区间内的产品。而在这个细分市场中，我们很难寻觅到一台混动的SUV车型。这无疑是一个很大的先机。当然，如今我们只是先看了一下它的指标，售价怎么样也是非常重要的决定性因素。也许在下半年我们能够知道Niro究竟能卖成什么样吧。