钢板厚代表安全？不懂这些，买车时中招的是你

随着国内汽车保有量不断攀升，日常出行安全已越来越受到人们的重视。之前曾有观点说，车的铁皮厚就等于安全。其实这是一个很大的误区，车身厚真不等于就安全。其实衡量一台车的安全性能，得从两方面去考究。

软件配置方面

如今的汽车，已经不是简单的四个轮子加两张沙发，而是有更多智能化，且兼具实用和舒适性的安全配置。常见的像ESP车身稳定、ABS防抱死等等，更高级的还有车道保持、主动刹车、防碰撞预警系统等。这些都可以帮助我们在日常驾驶的时候，更加安全和便捷。无论对新老司机来说，这些都是可以起到帮助的配置。对一辆车来说，这也是它的安全性的一面。

硬件方面

当然在真正发生碰撞时，那些安全系统就起不了保护作用了。这时就得看硬件如何。为什么有些车辆能在安全碰撞测试中拿到五星评价，有些却连及格都没达到？首先第一个就是车身材料的应用。

在汽车安全设计上，有个词叫做溃缩吸能。具体做法就是将车头设计成一个吸能盒，当发生碰撞时利用产生的动能使车头溃缩，吸收强大的冲击力，以给车内的人员缓冲。同时发动机也会沉降，防止撞入驾驶舱伤人。再搭配安全气囊和安全带，起到最大限度的保护。如果像那种观点说的，钢板厚就是安全。那么车头是够硬了，但碰撞时产生的冲击力，就会没有任何缓冲直接作用到人身上，到时可能车没事人却受伤严重。

此外，如果驾驶室发生变形，就会压缩车内人员的生存空间。所以A、B柱会采用超强钢材料，防止正面或侧面碰撞时，AB柱发生变形或断裂，不仅压缩生存空间，还可能对车内人员造成致命伤害。

其次，安全气囊的数量对安全性也有一定的提升。例如：A汽车没有侧气囊和B汽车有侧气囊，在发生侧面碰撞时，A车还是B车的乘客受伤轻一些？答案当然是B车的人。因为没有侧气囊的保护，人体就会在巨大的冲力下，毫无缓冲地直接和车身发生撞击，可想而知结果。

在这里也提醒广大车主一句，安全带是非常重要的保护装置，养成上车就系安全带的习惯十分重要。试想如果没有系安全带，在发生碰撞的时候人可能就因为惯性而直接撞破挡风玻璃甩出车外，然后再摔到地上发生二次伤害。这样下来，能存活的几率真的很渺茫。

此外，车辆的刹车性能也很重要。车开得再快，刹不住也没用。在遇到突发情况或者需要紧急制动的时候，刹车性能越好就越能规避危险。

写在最后：

关于汽车安全性的讨论，不要人云亦云。在买车的时候先看一下这辆车的安全配置，刹车性能以及查看它在碰撞测试拿到什么样的成绩，可信度总高于别人嘴里说出来的。

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