日本劳斯莱斯，始于1967年，金凤凰车标，5.0L V8混动，国内仅2辆

庞大的汽车市场当中，存在着各种各样的汽车品牌，各大厂商在造车技术和研发方向等方面都有着比较大的差异，日系车凭借着相对成熟的造车技术和较高的可靠性赢得了众多消费者的好评，甚至成为了不少人的购车首选。

作为“日系三巨头”其一的丰田，在国内始终有着很高的认可度，其旗下的多数车型基本上都有着不俗的销量表现。不过，丰田真正的顶级车型，或许并不是经常谈起的陆巡和普拉多等，反倒是一款在国内极为少见的车型，即丰田世纪。

丰田世纪始创于1967年，已经有着52年的悠久历史，是丰田旗下的旗舰型产品，号称“日本的劳斯莱斯”。

据悉，丰田世纪在国内仅有两辆，一台为日本驻中国大使馆的大使专用车，另外一台同样为黑牌车型，可能是由外商自带的。

外观自带豪车气场，内饰凸显奢华氛围

外观方面，新车延续了现款车型的设计风格，横平竖直的线条勾勒出了硬朗的效果，同时体现出了专属于豪车的气场。大尺寸的“直瀑式”进气格栅在视觉上能够营造出强烈的冲击力，手工雕刻的金凤凰LOGO从细节中点缀出了精致的效果，矩形的大灯造型带来了棱角分明的美感，而下侧贯穿式的银色装饰条则使前脸看起来不是那么的老气。

硬朗的贯穿式腰线带来了霸气的效果，A柱、B柱、C柱和车门下方粗壮的镀铬装饰条相结合，能够营造出了强烈的豪华氛围，而多幅式的轮毂造型则带来了尊贵的视觉感。

尾部方面，侧面的镀铬饰条顺势到后保险杠处，进一步提升了整车的豪华感，矩形的尾灯造型比较简洁，中部的“CENTURY”字母标识不仅提高了辨识度，还带来了更高的逼格。

内饰方面，新车采用了偏向于简洁的设计风格，对称式的中控布局中规中矩，似乎体现不出太多的亮点，灰白拼接的配色能够营造出更温馨的效果，而多处的木纹装饰板则营造出了奢华的效果。

车内功能繁多，尺寸优势明显

配置方面，新车配备了支持电动调节的多功能方向盘、电子手刹、四区自动空调、一键启动、座椅加热和可多项调节的纯羊毛针织座椅等，进一步提高了整车的舒适性。同时，新车后排还配备了大尺寸的液晶屏幕等多媒体影音等，能够为车内乘客带来更多的便利性，不夸张的讲，但凡能够想到的功能，均在丰田世纪上有所配备。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5335*1930*1505mm，轴距为3090mm，即便是和同级别的行政车型相比，乘坐空间和储物空间方面的优势也是十分明显。

动力更换为混动系统

动力方面，新车搭载了由一台5.0L V8发动机和电动机组成的混动系统，取代了现款车型的5.0L发动机，动力输出和油耗水平都有着一定的“进步”。

小结：整体来看，号称“日本劳斯莱斯”的丰田世纪果然有着名不虚传的实力。只可惜，我们绝大多数人都只能隔着屏幕去欣赏这样一款“豪车”了！