长城和吉利，谁才能坐上自主品牌的头把交椅？

近几年国产品牌的进步是有目共睹的，而这其中最受关注的还是长城与吉利。俗话“同行是冤家，”两家车企在相恨相杀中，不断成长，不断进步，不断缩短自己与合资品牌之间的差距，各自还推出高端品牌。如今整体的汽车行业处在了一个拐角的位置，潮水退去后，两家企业狭路相逢，到底谁才能坐上自主品牌的头把交椅呢？

先看吉利方面，这两年吉利在汽车市场相当火爆，还通过不断收购来丰富旗下产品布局和技术实力，也被网友称为“中国版大众集团”。

另外吉利的产品线都相当健全，轿车、SUV、两厢车、跨界车都有布局，基础打得特别好。此外还学习了沃尔沃的安全技术，秉承了沃尔沃品牌的造车理念，环保，安全，责任，而且最值得说的，还是和沃尔沃汽车联合推出的高端合资品牌领克，推出的基于CMA架构制造的领克也受到了广大年轻人的青睐。

再看长城，其实长城最出名的原因，是哈弗H6在SUV中一直处于不败之地，连续58个月的销量大王，不仅被称为是国民神车，更是远销海外，成为真正的国之骄傲。而且长城深度洞悉中国市场，为了能在SUV市场中得到认可，甚至痛下决心，砍下自己的一条大腿，暂停轿车市场，施行聚焦战略，全身心的投入到SUV的研发事业中，经过几年的凭借着原创的外形以及高质感的内饰，赢得了无数消费者的青睐，发展一跃成为了国内SUV市场的领导者。所以在国内SUV领域中，长城觉得是老大。

有人说，长城的产品太单一，我想说不，长城还有一条腿，那就是皮卡。

长城的皮卡车型也可以独步天下，销量也是连续多年位居第一，一直被模仿，从未被超越。

但如果说两家谁才是第一，对我们消费者来说无关紧要，只要他们的能让消费者开上放心的产品，我们就会支持谁。