造互联网汽车不简单 荣威RX5凭什么脱颖而出?

　　在去年的广州车展上，代表着荣威品牌未来的新车设计思路的概念车Vision-R首发惊艳亮相，从这款概念车的设计来看，由上汽设计中心的上海团队设计完成的Vision-R，拥有非常高的原创度，宽扁的风格和犀利造型，让荣威品牌的形象更加清晰。而直至到今年，也就是2016北京车展上，基于此概念车打造而来且与阿里联手打造的首款互联网汽车的荣威RX5终于正式出现在众人面前。

　　在谈“互联网汽车”这个定义之前，我们不妨先简单了解一下荣威RX5。在北京车展上，上汽设计总监讲解荣威RX5设计理念时表示：“新能源版本车型外观上首次使用了全新的‘律动设计’”。从设计定义到外形内饰，均融入了上汽设计团队对中国消费者审美和最新设计趋势的理解，对设计细节与制造工艺的“精雕细琢”，传递出荣威“自信式优雅”的产品特质。而这种设计这种气质都与概念车Vision-R仅仅相扣，尤其是整体的比例传递出“鲸头燕尾”的特点，硬朗又不失优雅的外轮廓设计，平衡了SUV的硬派性格和都市风度。

　　当然了，除了造型设计具有相当高的原创度，荣威RX5同样采用了上汽的“蓝芯”高效动力，提供1.5T和2.0T两种排量，而在不久的将来，荣威RX5会推出采用“绿芯”技术的插电式混合动力和纯电动车型。对于上汽的“蓝芯”和“绿芯”的双芯技术，其效果其实早在荣威a950和荣威360上表现出来，据了解，在北京车展之前，荣威360进行了堪称史上最严苛的“一千公里一箱油”测试，从上海出发抵达天津，在全程公证和GoPro全程拍摄下，荣威360以一箱油行驶完成1137公里，百公里最低油耗仅4L!

　　此外，为了能够在竞争日益激烈的SUV市场中打开笑里，荣威RX5下了一番苦功夫，搭载和拥有多个首次和业界之最：首个采用10.4寸全高清电容屏且支持六屏智能联动;搭载行业最多的全方位9摄像头;采用同级最先进的智能全LED大灯;首个使用车载专用自主操作系统YunOS for Car;首次运用3.5毫米钣金倒角精湛工艺。

　　好了，说完这些亮点，我们最后回到“互联网汽车”这个点上。什么是互联网汽车呢?互联网汽车是车联网、互联网+汽车的衍变，目前来看分为智能汽车、电动汽车和无人驾驶汽车，各家互联网企业现在都是根据自己的优势先切入到汽车领域，用各种方式来占领市场。很显然，融合上汽的双芯技术和阿里庞大的互联网数据，此次联合推出的荣威RX5则属于互联网汽车中的智能汽车。

　　根据现在中国消费者对互联网的热度，阿里旗下的淘宝已经完完全全融入人们的生活当中，现在，我们随处可以看到阿里的影子，也就是说，在当下互联网极度发达的背景下，阿里和互联网的发展可谓相辅相成，而我们将要看到的互联网汽车荣威RX5，就是一台汽车加上一台电脑，这款新车的亮点就在于不仅搭载了上汽的双芯技术，还写入了阿里的互联网数据。试想一下，开着一辆车还能做着有趣的事，那该是多么有意思!

　　不过，除了阿里在互联网中成就颇高，谷歌、苹果还有什么游侠汽车等等一大批企业也闹着要在互联网汽车上立足，但是，自谷歌的无人驾驶撞到巴士和苹果因资金问题不得不延缓项目的进展后，这些不太接地气的、只能在土豪的圈子里徘徊的技术，似乎与大多数人毫不相干。

　　从另一方面来看，阿里拥有自主知识产权的YunOS智能操作系统，拥有中国最大的云计算平台和互联网大数据，构建了庞大的互联网内容、服务和生态圈，在电子商务、金融、地图和导航、通讯等领域拥有核心技术和服务能力。据赛诺报告的数据显示，2015年阿里YunOS的出货量超越Windows Phone，已经成长为第三大移动操作系统，所以说，凭借这些有说服力的数据和技术支撑，阿里相比其它互联网公司而言，更具意义。

　　近年来，上汽荣威的发展不仅迅速，最重要的是非常具有自身的特色，此外，作为中国互联网的龙头老大，阿里对汽车板块的规划是十分明确的，不仅是与外界的合作或者是内部的融合，都是环环相扣，相辅相成。在两家拥有绝对优势的企业合作而推出荣威RX5，对中国而言有巨大的意思，对消费者而言也是一大利好。